Пандемията разкри колко крехки всъщност са веригите за доставка в автомобилната индустрия. Когато фабриките спряха производството, пристанищата се задръстиха и камионите не можеха да преминат, цял свят буквално спря. В един момент просто нямаше достатъчно работници, за да се поддържа плавен ход на производството, което беше намалено значително — вероятно около 40%. Всички тези проблеми накараха производителите на автомобили и техните основни доставчици да преразгледат старите си подходи за управление на складовите запаси „точно навреме“, които използваха от години. Вместо това много от тях започнаха по-бързо от очакваното да преминават към дигитални платформи за поръчки. Сега повечето сервизи не просто разглеждат части онлайн, защото е удобно, а им се налага да го правят, за да останат в бизнеса по време на непредвидими периоди.
Днешните автомобили имат нужда от около 1500 полупроводника, което е почти три пъти повече в сравнение с 2010 г. Това прави модерните превозни средства доста чувствителни при проблеми с доставката на чипове. Числата също разказват своята история. Само миналата година проблемите с полупроводниците забавиха производството на над 11 милиона превозни средства по целия свят, според доклад на McKinsey & Company от 2023 г. Положението става още по-лошо, защото и други материали също са в дефицит. Литият за батерии е станал много по-трудно достъпен, намалявайки с 300% от 2020 г. насам. Дефицитът на алуминий е повишил цените на части като рамите с около 18%. Дори специални видове гума, използвани за уплътнения, причиняват главоболия на производителите. Всички тези свързани проблеми с веригата за доставки означават, че механиците и службите, управляващи автопаркове, трябва да търсят части на други места. Много вече разчитат на онлайн пазари, където могат в реално време да виждат наличността на доставчиците както локално, така и в чужбина.
Забавянията при ремонта достигнаха средно 3,5 седмици през 2023 г., което е около 70% по-дълго от нормалното преди началото на пандемията. Намирането на части стана наистина трудно, като разходите за поддръжка се увеличиха с около 22% от една година на другата. В същото време работниците в сервизите видяха заплатите си да нараснат с 12%, основно защото трябваше да се справят с различни неефективности, причинени от твърде много натрупани задачи. Всички тези проблеми заедно промениха начина, по който хората подходят към ремонта. Повечето хора сега използват дигитални платформи, за да получат части предварително, вместо да чакат нещо да се повреди. Поръчването на артикули онлайн предварително намалява простоюването на превозните средства с около 60% в сравнение с последноминутното обаждане. За бизнесите, които разчитат на движението на камиони, всяка изгубена ден за простоюване струва около 430 долара според проучване на Американския институт за транспортни изследвания от 2023 г.
Придобиването на части става много по-лесно по време на проблеми с веригата на доставки, когато поръчването онлайн осигурява достъп до наличности по цялата страна и понякога дори международно. Според проучването AutoTech 2024 г., около 7 от всеки 10 сервиза в САЩ се сблъскват със забавяния в доставките на части, които продължават повече от две седмици. Точно тук цифровите пазарни площи се отличават, защото намаляват изчакването за попълване на местните запаси. Сервизите могат незабавно да сравняват цени от различни доставчици и обикновено спестяват около 23% за тези аварийни резервни части. Освен това опции за доставка на следващия ден обхващат приблизително 65% от стандартните компоненти днес. Бързината не е само за по-бързо обслужване – тя всъщност значително помага за намаляване на бизнес рисковете, особено важно за сервизи, извършващи ремонти в ограничен срок или управляващи автомобилни паркове, които генерират приходи.
Пазарът на B2B автомобилна електронна търговия продължава да се разширява с около 19 процента всяка година. Какво задвижва този растеж? Платформи, оборудвани с интелигентни проверки за съвместимост, задвижени от изкуствен интелект, автоматични известия при ниски запаси и гладки връзки с вече съществуващи програми за управление на магазини. Магазините, които приемат тези дигитални решения, обикновено намаляват времето за набавяне на части с около 40% в сравнение с традиционни методи като обаждане до доставчици или посещение на магазини лично. Наистина променящият правилата фактор обаче е пълната видимост през целия процес – от момента на подаване на поръчката до фактическата инсталиране на частта от механиците. Това елиминира огромно количество документация и значително ускорява процесите. И нека бъдем ясни, не говорим за незначителни подобрения тук. Тези технологии предизвикват фундаментални промени в начина, по който работят сервизите всеки ден, като изграждат истинска устойчивост в техните работни потоци.
Онлайн пазарите наистина промениха начина, по който днес механиците намират доставчиците си на части. Цифрите ясно показват картината — всъщност повечето автосервизи сега работят с около три различни доставчици чрез дигитални платформи, докато преди това едва успяваха да се справят с един и половина традиционни доставчици най-много. Този по-широк обхват прави голяма разлика, когато нещата се затруднят на регионален план. Вземете например какво се случи през 2022 г., когато пристанищата на западното крайбрежие бяха напълно задръстени. Сервизите, които бяха изградили добри връзки с множество онлайн доставчици, все още можеха да обслужват клиентите си на почти 9 от 10 нива на капацитет. Междувременно местата, зависещи единствено от един дистрибутор, паднаха до едва две трети от операционните си възможности. Още по-добро е това, че тези платформи помагат на сервизите да вземат по-умни решения. Те идват със стандартни проверки за качество, надлежни сертифициращи документи и реални отзиви от клиенти за доставчиците. Всичко това превръща това, което някога беше случайно търсене на части, в нещо много по-стратегическо, базирано на реални данни, а не просто на надежда за най-доброто.
Интернетът по принцип премахна границите, когато става въпрос за набавяне на части. Американските ремонтни работилници сега могат да набавят алтернатори, произведени в Южна Корея, да получават онези полски тапани за спирачни скоби, от които имат толкова остра нужда, или дори да закупуват модули за батерии на електрически превозни средства, идващи от Мексико — всичко това чрез един уебсайт. Спомняте ли си голямото объркване със Суецкия канал през 2023 година? Работилниците, използващи тези онлайн платформи, отбелязаха намаляване на времето за изчакване с около 40% за важни двигатели по време на тази неразбория. Традиционните вноски някога бяха истинска главоболие — никой не знаеше кога ще пристигнат стоките и цялата документация, свързана с митниците. Но днешните цифрови пазарни площи промениха правилата на играта. Те свързват работилниците с вече проверени доставчици от чужбина, автоматично обработват всички сложни документи за съответствие и позволяват плащания във всяка валута, която отговаря най-добре на клиентите. Онова, което някога отнемаше седмици, сега се случва за дни, и никой вече не губи сън заради закъснения при доставките.
Съвременните платформи за е-поръчки комбинират GPS технологии, сензори на интернета на нещата (IoT) и данни в реално време от митниците, за да проследяват пратките на всяка стъпка – от товаренето в склада до доставката в последната миля. Таблото с данни в системата всъщност предупреждава фирмите, когато възникнат проблеми като лошо време, което забавя пратките, натоварени пристанища или митнически проверки, причиняващи закъснения. Това дава възможност на магазинските мениджъри да пренаредят графиците на персонала или да информират клиентите какво се случва, преди те да се разтревожат. Според актуален доклад от 2024 г. за индустрията, компаниите, които разполагат с този вид прозрачност, могат значително да съкратят времето за отстраняване на проблеми. Вместо да чакат дни или понякога седмици, за да решат възникналите въпроси, повечето фирми сега докладват, че отстраняват смущенията само за четири часа. Когато сервизите обработват множество заявки за услуги едновременно, способността да реагират толкова бързо прави голяма разлика за запазване на графиките и изграждане на дългосрочни отношения с клиенти, които оценяват възможността точно да знаят къде се намират техните части във всеки един момент.
Онлайн пазарите определено разкриват цял свят от възможности при търсене на продукти, но все още съществува досадният проблем с неточна информация за наличността. Умните потребители проверяват какво е налице точно преди плащане, избират продавачи с оценка 4,7 звезди или по-висока и задължително активират филтрите „показвай само артикули в наличност“. Някои известни сайтове започват да използват сложни системи с изкуствен интелект, които прогнозират наличността въз основа на минали продажби, като според миналогодишния брой на Supply Chain Digest това намалява разликата между показаното и реалното с около 30 процента. Не забравяйте да проверявате обещанията за доставка по време на финализиране на поръчката, а не само предварителните оценки, които са дадени в началото, за да не Ви попречат непредвидени закъснения в важни проекти.
Предотвратителното поддържане на превозни средства може да намали изненадващите повреди с около 30%, според данни от Auto Care Association. Когато хората редовно проверяват колите си, те откриват проблемите навреме, за да поръчат нужните части задълго преди нещата да се разпаднат напълно. Елементи, които често бързо се износват – като тапи на спирачките, гумените части в окачването и дори филтъра за въздух в салона – с времето изискват внимание. Повечето хора установяват, че могат да заменят тези компоненти 3 до 6 месеца преди нормалния момент на отказ, стига да следят състоянието им. Умните потребители забелязват също, че закупуването на определени артикули при нисък търсенето прави голяма разлика. Например, зимните гуми, закупени през пролетта, често струват по-малко и са по-лесно достъпни, тъй като магазините искат да освободят складови площи. Този подход помага превръщането на потенциален проблем с недостиг на части в нещо напълно управляемо.
Светът на онлайн покупките вече не е просто въпрос на по-голямо удобство – той всъщност се превърна в нещо задължително за гладкото функциониране на веригите за доставки. Най-добрите платформи позволяват на хората да проверяват наличността в над 500 различни места едновременно. Те изпращат известия незабавно, когато труднодостъпни части отново се появят някъде. Има и филтри по местоположение, които помагат да се заобиколят проблеми в определени райони. Например по време на ураганния сезон никой не иска да има работа с наводнени складове на Източното крайбрежие. Магазините, които използват такава стратегия с множество източници и интелигентно проследяване, постигат реални подобрения. Според последните данни на AutoTech за 2024 година около две трети от сервизите заявяват, че работата им напредва по-бързо благодарение на цифровото поръчване. Какво означава това? Оказва се, че днес устойчивостта всъщност не зависи от размера на дейността, а от това колко бързо можеш да реагираш, какво знаеш за случващото се и дали можеш да промениш курса, когато е необходимо.
Пандемията причини спиране на производството, натрупване на стоки в пристанищата и закъснения в транспорта, което разкри крехкостта на веригите за доставки в автомобилната индустрия. Липсата на работници допълнително намали производството значително.
Съвременните превозни средства изискват повече полупроводници и поради тяхната липса беше забавено производството на над 11 милиона превозни средства по света, което засегна наличността на части.
Онлайн платформите позволяват на сервизите да получават достъп до широк спектър от доставчици, намалявайки времето за изчакване и разходите чрез предлагане на конкурентни цени и бързи опции за доставка.
Потребителите могат да намалят закъсненията, като планират превантивно поддържане, поръчват части навреме и използват онлайн платформи за проследяване на наличността и осигуряване на необходимите компоненти.
EN