การระบาดใหญ่ได้เปิดโปงให้เห็นว่าห่วงโซ่อุปทานในอุตสาหกรรมยานยนต์นั้นบอบบางเพียงใด เมื่อโรงงานหยุดดำเนินการ ท่าเรือเกิดการค้างสต็อก และรถบรรทุกไม่สามารถส่งของได้ ทุกอย่างจึงหยุดชะงักลงอย่างรุนแรงไปทั่วโลก ณ จุดหนึ่ง ไม่มีจำนวนแรงงานเพียงพอที่จะทำให้ระบบดำเนินไปอย่างราบรื่น ส่งผลให้การผลิตลดลงอย่างมาก อาจถึงประมาณ 40% ปัญหาทั้งหมดเหล่านี้ผลักดันให้ผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์หลักต้องทบทวนแนวทางการจัดการสต็อกแบบ Just-in-Time ที่พวกเขาใช้มานานหลายปี แทนที่จะยึดมั่นกับวิธีเดิม หลายรายเริ่มหันมาใช้แพลตฟอร์มจัดซื้อแบบดิจิทัลอย่างรวดเร็วกว่าที่ใครๆ คาดไว้ ขณะนี้อู่ซ่อมรถส่วนใหญ่ไม่ได้แค่เข้าเว็บไซต์เพื่อดูอะไหล่เพราะความสะดวกอีกต่อไป แต่จำเป็นต้องใช้ระบบออนไลน์เพื่อคงไว้ซึ่งการดำเนินธุรกิจในช่วงเวลาที่ไม่แน่นอน
รถยนต์ในปัจจุบันต้องใช้ชิปเซมิคอนดักเตอร์ประมาณ 1,500 ตัว ซึ่งเกือบจะสามเท่าของจำนวนที่ต้องการในปี 2010 ส่งผลให้ยานยนต์สมัยใหม่มีความอ่อนไหวสูงมากเมื่อเกิดปัญหาในการจัดหาชิป ข้อมูลตัวเลขก็บ่งบอกเรื่องราวเช่นกัน โดยเฉพาะในปีที่ผ่านมาเพียงปีเดียว ปัญหาด้านเซมิคอนดักเตอร์ทำให้การผลิตรถยนต์ทั่วโลกกว่า 11 ล้านคันต้องหยุดชะงัก ตามรายงานจาก McKinsey & Company ในปี 2023 และสถานการณ์ยังเลวร้ายลงเพราะวัสดุอื่นๆ ก็ขาดแคลนเช่นกัน ลิเธียมที่ใช้ในแบตเตอรี่หายากขึ้นมาก ลดลงถึง 300% นับตั้งแต่ปี 2020 ขณะที่ภาวะขาดแคลนอลูมิเนียมส่งผลให้ราคาชิ้นส่วน เช่น กรอบตัวถัง เพิ่มสูงขึ้นประมาณ 18% แม้แต่ยางชนิดพิเศษที่ใช้ในซีลก็ยังก่อปัญหาให้ผู้ผลิตอยู่ ปัญหาห่วงโซ่อุปทานที่เชื่อมโยงกันทั้งหมดนี้ทำให้ช่างซ่อมและผู้ดูแลกองยานพาหนะต้องหันไปหาแหล่งอะไหล่จากที่อื่น ปัจจุบันหลายคนพึ่งพาตลาดออนไลน์ ซึ่งสามารถตรวจสอบสินค้าที่ผู้จัดจำหน่ายมีพร้อมใช้งานได้แบบเรียลไทม์ ทั้งภายในประเทศและต่างประเทศ
ความล่าช้าในการซ่อมแซมเพิ่มขึ้นเฉลี่ยถึง 3.5 สัปดาห์ในปี 2023 ซึ่งนานกว่าปกติก่อนการระบาดของโควิด-19 ประมาณ 70% การหาอะไหล่กลายเป็นเรื่องยากมาก ส่งผลให้ต้นทุนด้านการบำรุงรักษาระดับเพิ่มขึ้นประมาณ 22% เมื่อเทียบจากปีก่อนหน้า ในเวลาเดียวกัน ค่าจ้างพนักงานในอู่ซ่อมรถเพิ่มขึ้น 12% โดยหลัก ๆ มาจากการต้องจัดการกับปัญหาความไม่มีประสิทธิภาพต่าง ๆ ที่เกิดจากงานที่เข้ามามากเกินไป ปัญหาทั้งหมดเหล่านี้ร่วมกันเปลี่ยนแปลงวิธีที่ผู้คนดำเนินการซ่อมแซมในปัจจุบัน ตอนนี้ผู้คนส่วนใหญ่หันไปใช้แพลตฟอร์มดิจิทัลเพื่อสั่งซื้ออะไหล่ล่วงหน้าแทนที่จะรอจนกว่ารถจะเสียจริง ๆ การสั่งซื้อของออนไลน์แต่เนิ่น ๆ ช่วยลดระยะเวลาที่รถต้องหยุดใช้งานได้ประมาณ 60% เมื่อเทียบกับการโทรติดต่อหาอะไหล่ในนาทีสุดท้าย สำหรับธุรกิจที่ต้องพึ่งพาการใช้งานรถบรรทุกอยู่ตลอดเวลา ทุก ๆ วันที่รถต้องหยุดนิ่งจะทำให้พวกเขาสูญเสียเงินไปประมาณ 430 ดอลลาร์สหรัฐ ตามการวิจัยจากสถาบันวิจัยการขนส่งอเมริกัน (American Transportation Research Institute) ในปี 2023
การจัดหาอะไหล่จะง่ายขึ้นมากในช่วงที่เกิดปัญหาห่วงโซ่อุปทาน โดยการสั่งซื้อผ่านช่องทางออนไลน์ทำให้สามารถเข้าถึงสินค้าคงคลังทั่วประเทศ และบางครั้งแม้แต่ระดับนานาชาติ ตามผลสำรวจ AutoTech ปี 2024 พบว่าร้านซ่อมประมาณ 7 ใน 10 แห่งในสหรัฐฯ เผชิญกับปัญหาความล่าช้าในการได้รับอะไหล่นานกว่าสองสัปดาห์ ซึ่งเป็นจุดที่ตลาดดิจิทัลแสดงศักยภาพอย่างแท้จริง เพราะช่วยลดเวลาที่ต้องรอคอยการเติมสต็อกในพื้นที่ ผู้ประกอบการร้านสามารถเปรียบเทียบราคาจากผู้จัดจำหน่ายต่างๆ ได้ทันที และโดยทั่วไปสามารถประหยัดได้ประมาณ 23% สำหรับอะไหล่ทดแทนฉุกเฉิน นอกจากนี้ บริการจัดส่งในวันถัดไปในปัจจุบันครอบคลุมชิ้นส่วนมาตรฐานประมาณ 65% ความเร็วไม่ได้เพียงแค่ทำให้บริการรวดเร็วขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยลดความเสี่ยงทางธุรกิจอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับร้านที่ดำเนินงานซ่อมแซมที่ต้องการความเร่งด่วน หรือบริหารรถกองยานพาหนะที่สร้างรายได้
ตลาดอีคอมเมิร์ซยานยนต์ B2B ยังคงขยายตัวต่อเนื่องประมาณ 19 เปอร์เซ็นต์ต่อปี สิ่งใดที่ขับเคลื่อนการเติบโตนี้? แพลตฟอร์มที่มาพร้อมกับระบบตรวจสอบความเข้ากันได้อย่างชาญฉลาดโดยใช้ปัญญาประดิษฐ์ การแจ้งเตือนอัตโนมัติเมื่อสินค้าใกล้หมด และการเชื่อมต่ออย่างราบรื่นกับโปรแกรมจัดการร้านที่มีอยู่เดิม ร้านค้าที่นำโซลูชันดิจิทัลเหล่านี้มาใช้มักจะลดเวลาในการจัดหาอะไหล่ลงได้ประมาณ 40% เมื่อเทียบกับวิธีการแบบดั้งเดิม เช่น การโทรสั่งซื้อจากผู้จัดจำหน่าย หรือเดินทางไปซื้อที่ร้านด้วยตนเอง อย่างไรก็ตาม สิ่งที่เปลี่ยนเกมจริงๆ คือ การมีภาพรวมที่ชัดเจนตลอดกระบวนการทั้งหมด ตั้งแต่การสั่งซื้อจนถึงช่วงที่ช่างติดตั้งชิ้นส่วนนั้นจริงๆ สิ่งนี้ช่วยลดงานเอกสารจำนวนมากและเร่งกระบวนการทำงานได้อย่างมาก และขอพูดให้ชัดเจนว่า เรากำลังไม่ได้พูดถึงเพียงแค่การปรับปรุงเล็กๆ น้อยๆ แต่อย่างใด เทคโนโลยีเหล่านี้สร้างการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานในวิธีการดำเนินงานประจำวันของศูนย์ซ่อม ทำให้กระบวนการทำงานของพวกเขาแข็งแกร่งและยืดหยุ่นมากยิ่งขึ้น
ตลาดออนไลน์ได้เปลี่ยนวิธีที่ช่างซ่อมหาร้านจำหน่ายอะไหล่ในปัจจุบันอย่างแท้จริง ตัวเลขบ่งบอกเรื่องราวนี้อย่างชัดเจน โดยร้านซ่อมยานยนต์ส่วนใหญ่ในปัจจุบันทำงานร่วมกับผู้จัดจำหน่ายประมาณสามรายผ่านแพลตฟอร์มดิจิทัล ขณะที่ก่อนหน้านี้พวกเขาต้องพึ่งพาผู้ขายแบบดั้งเดิมเพียงประมาณหนึ่งถึงหนึ่งครึ่งรายเท่านั้น ความหลากหลายนี้มีความหมายมากเมื่อเกิดสถานการณ์ยากลำบากในระดับภูมิภาค เช่น เหตุการณ์ในปี 2022 เมื่อท่าเรือชายฝั่งตะวันตกประสบปัญหาคับคั่งอย่างหนัก ร้านที่สร้างความสัมพันธ์ที่ดีกับผู้จัดจำหน่ายออนไลน์หลายรายยังคงให้บริการลูกค้าได้เกือบ 9 ใน 10 ส่วน ขณะที่ร้านที่พึ่งพึ่งผู้จัดจำหน่ายรายเดียวต้องลดขีดความสามารถลงเหลือเพียงสองในสามเท่านั้น สิ่งที่ดีไปกว่านั้นคือแพลตฟอร์มเหล่านี้ช่วยให้ร้านตัดสินใจได้อย่างชาญฉลาดยิ่งขึ้น เพราะพวกเขามีการตรวจสอบคุณภาพตามมาตรฐาน เอกสารรับรองที่ถูกต้อง และรีวิวจากลูกค้าจริงเกี่ยวกับผู้จำหน่าย ทั้งหมดนี้ทำให้การตามหาอะไหล่ที่เคยเป็นเรื่องสุ่ม ๆ เปลี่ยนกลายเป็นกระบวนการเชิงกลยุทธ์ที่อาศัยข้อมูลจริงแทนการคาดหวังเพียงอย่างเดียว
อินเทอร์เน็ตได้ทำให้พรมแดนในการจัดหาชิ้นส่วนแทบจะหายไปอย่างสิ้นเชิง ร้านซ่อมในอเมริกาสามารถสั่งซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากเกาหลีใต้ ชุดเบรกจากโปแลนด์ที่ต้องการเร่งด่วน หรือแม้แต่โมดูลแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า (EV) จากเม็กซิโก ผ่านเว็บไซต์เดียวได้เลย จำเหตุการณ์ปิดกั้นคลองสุเอซเมื่อปี 2023 ได้ไหม? ร้านที่ใช้แพลตฟอร์มออนไลน์เหล่านี้พบว่าระยะเวลาการรอคอยชิ้นส่วนเครื่องยนต์สำคัญลดลงประมาณ 40% ในช่วงความวุ่นวายดังกล่าว การนำเข้าแบบดั้งเดิมเคยเป็นเรื่องปวดหัว เพราะไม่มีใครทราบแน่ชัดว่าของจะมาถึงเมื่อไร และยังต้องยุ่งยากกับเอกสารศุลกากรมากมาย แต่ตลาดดิจิทัลในปัจจุบันได้เปลี่ยนแปลงทุกอย่าง โดยเชื่อมต่อร้านซ่อมกับผู้จัดจำหน่ายต่างประเทศที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว จัดการเอกสารความปลอดภัยและข้อกำหนดต่างๆ โดยอัตโนมัติ และอนุญาตให้ชำระเงินด้วยสกุลเงินใดก็ได้ที่สะดวกที่สุด สิ่งที่เคยใช้เวลาหลายสัปดาห์ ตอนนี้เกิดขึ้นภายในไม่กี่วัน และไม่มีใครต้องกังวลกับความล่าช้าของการจัดส่งอีกต่อไป
แพลตฟอร์มการจัดซื้อจัดจ้างแบบอิเล็กทรอนิกส์ในยุคปัจจุบันรวมเทคโนโลยี GPS, เซ็นเซอร์ IoT และข้อมูลศุลกากรแบบเรียลไทม์ เพื่อติดตามการขนส่งทุกขั้นตอน ตั้งแต่รับสินค้าจากคลังสินค้า ไปจนถึงการจัดส่งระยะสุดท้าย แดชบอร์ดของระบบจะแจ้งเตือนธุรกิจโดยตรงเมื่อเกิดปัญหา เช่น สภาพอากาศเลวร้ายทำให้ล่าช้า ท่าเรือมีความแออัด หรือการตรวจสอบศุลกากรมีผลทำให้เกิดความล่าช้า ซึ่งช่วยให้ผู้จัดการร้านสามารถปรับเปลี่ยนตารางการทำงานของพนักงาน หรือแจ้งลูกค้าล่วงหน้าก่อนที่พวกเขาจะไม่พอใจได้ ตามรายงานอุตสาหกรรมล่าสุดปี 2024 บริษัทที่มีความสามารถในการมองเห็นสถานะเช่นนี้ สามารถลดเวลาในการแก้ปัญหาได้อย่างมาก แทนที่จะรอหลายวันหรือบางครั้งหลายสัปดาห์ในการแก้ไข ปัจจุบันธุรกิจส่วนใหญ่สามารถแก้ไขปัญหาระหว่างทางได้ภายในเพียงสี่ชั่วโมง เมื่อศูนย์บริการต้องจัดการคำขอซ่อมแซมหลายรายการพร้อมกัน การตอบสนองอย่างรวดเร็วเช่นนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการรักษานัดหมายให้เป็นไปตามแผน และสร้างความสัมพันธ์อันยาวนานกับลูกค้า ซึ่งชื่นชอบการรู้สถานะที่แน่นอนของชิ้นส่วนในทุกช่วงเวลา
ตลาดออนไลน์เปิดโอกาสให้มีทางเลือกมากมายเมื่อต้องการหาผลิตภัณฑ์ แต่ยังคงมีปัญหาเรื่องข้อมูลสินค้าคงคลังที่ไม่ถูกต้องอยู่ Smart shoppers จะตรวจสอบว่าสินค้ามีพร้อมจริงก่อนชำระเงิน เลือกผู้ขายที่ได้รับคะแนน 4.7 ดาวขึ้นไป และเปิดใช้งานตัวกรอง "แสดงเฉพาะสินค้าที่มีในสต็อก" บางเว็บไซต์ชื่อดังเริ่มนำระบบ AI ขั้นสูงมาใช้ในการทำนายสต็อกจากประวัติการขายในอดีต ซึ่งตามรายงานจาก Supply Chain Digest เมื่อปีที่แล้วระบุว่าสามารถลดช่องว่างระหว่างข้อมูลที่แสดงกับสถานะจริงลงได้ประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้ อย่าลืมตรวจสอบคำสัญญาด้านการจัดส่งในช่วงเวลาที่ชำระเงิน ไม่ใช่แค่คาดการณ์เบื้องต้นที่แจ้งไว้ เพื่อไม่ให้เกิดความล่าช้าที่ไม่คาดคิดจนกระทบโครงการสำคัญ
การดูแลรักษายานยนต์ล่วงหน้าสามารถลดปัญหาขัดข้องที่เกิดขึ้นโดยไม่คาดคิดได้ประมาณ 30% ตามข้อมูลล่าสุดจากสมาคม Auto Care Association เมื่อผู้ใช้งานตรวจสอบรถยนต์ของตนเองอย่างสม่ำเสมอ จะสามารถตรวจพบปัญหาแต่เนิ่นๆ และสั่งซื้อชิ้นส่วนได้ก่อนที่ระบบจะเสียหายอย่างรุนแรง ส่วนประกอบที่มักสึกหรอเร็ว เช่น ผ้าเบรก ชิ้นส่วนยางในระบบกันสะเทือน และไส้กรองอากาศในห้องโดยสาร จำเป็นต้องได้รับการดูแลอย่างต่อเนื่อง โดยส่วนใหญ่พบว่า ผู้ใช้สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้ได้ก่อนเวลาที่จะเสียหายตามปกติ 3 ถึง 6 เดือน หากหมั่นสังเกตสภาพรถ นอกจากนี้ ผู้ซื้อที่รอบคอบยังสังเกตเห็นว่า การซื้อสินค้าบางชนิดในช่วงที่ความต้องการต่ำ จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายได้อย่างมาก ตัวอย่างเช่น การซื้อยางฤดูหนาวในช่วงฤดูใบไม้ผลิ มักจะได้ราคาที่ดีกว่าและมีสินค้าพร้อมใช้งานมากกว่า เนื่องจากร้านค้าต้องการเคลียร์สต๊อก สิ่งนี้ช่วยเปลี่ยนปัญหาขาดแคลนชิ้นส่วน ซึ่งอาจดูเหมือนเป็นอุปสรรค ให้กลายเป็นเรื่องที่จัดการได้ง่ายขึ้น
โลกของการซื้อสินค้าออนไลน์ไม่ใช่แค่เรื่องความสะดวกสบายอีกต่อไป แต่มันได้กลายเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการรักษาระบบห่วงโซ่อุปทานให้ทำงานอย่างราบรื่น แพลตฟอร์มที่ดีที่สุดช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถตรวจสอบสินค้าคงคลังจากสถานที่มากกว่า 500 แห่งในเวลาเดียวกัน ส่งแจ้งเตือนทันทีเมื่อชิ้นส่วนหายากกลับมาปรากฏที่ใดที่หนึ่ง และยังมีตัวกรองตามตำแหน่งที่ช่วยข้ามปัญหาในพื้นที่เฉพาะ เช่น ช่วงฤดูเฮอริเคน ไม่มีใครอยากต้องจัดการกับคลังสินค้าชายฝั่งตะวันออกที่ถูกน้ำท่วม ร้านค้าที่ใช้กลยุทธ์แบบนี้ ด้วยแหล่งจัดหาหลายแหล่งและการติดตามอย่างชาญฉลาด จะเห็นผลการปรับปรุงที่ชัดเจน ตามตัวเลขล่าสุดจาก AutoTech ปี 2024 ประมาณสองในสามของอู่ซ่อมรถระบุว่าการทำงานเสร็จเร็วขึ้นจากการสั่งซื้อผ่านระบบดิจิทัล แล้วทั้งหมดนี้หมายความว่าอะไร? ความจริงก็คือ ความยืดหยุ่นในปัจจุบันไม่ได้ขึ้นอยู่กับขนาดของการดำเนินงาน แต่อยู่ที่ความเร็วในการตอบสนอง ความรู้เกี่ยวกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้น และความสามารถในการเปลี่ยนแนวทางเมื่อจำเป็น
การระบาดใหญ่ก่อให้เกิดการปิดโรงงาน การคั่งค้างที่ท่าเรือ และความล่าช้าในการขนส่ง ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความเปราะบางของห่วงโซ่อุปทานในอุตสาหกรรมยานยนต์ รวมถึงการขาดแคลนแรงงานที่ส่งผลให้การผลิตลดลงอย่างมาก
ยานพาหนะสมัยใหม่ต้องใช้เซมิคอนดักเตอร์มากขึ้น และภาวะขาดแคลนดังกล่าวได้ทำให้การผลิตรถยนต์ทั่วโลกกว่า 11 ล้านคันล่าช้า ส่งผลต่อการจัดหาชิ้นส่วน
แพลตฟอร์มออนไลน์ช่วยให้ร้านซ่อมสามารถเข้าถึงผู้จัดจำหน่ายหลากหลายราย ลดระยะเวลาและต้นทุนด้วยการเสนอราคาที่แข่งขันได้และตัวเลือกการจัดส่งที่รวดเร็ว
ผู้บริโภคสามารถลดความล่าช้าได้โดยการวางแผนบำรุงรักษาร่วงหน้า การสั่งซื้อชิ้นส่วนแต่เนิ่นๆ และการใช้แพลตฟอร์มออนไลน์เพื่อติดตามสถานะสต็อกและจองชิ้นส่วนที่จำเป็น
EN