De pandemie heeft laten zien hoe kwetsbaar de auto-industriële toeleveringsketens eigenlijk waren. Toen fabrieken sloten, havens vastliepen en vrachtwagens niet door konden komen, kwam overal ter wereld alles tot stilstand. Op een gegeven moment waren er gewoon onvoldoende werknemers om de bedrijven soepel te laten draaien, waardoor de productie sterk werd teruggebracht, mogelijk met zo'n 40%. Al deze problemen dwongen autofabrikanten en hun belangrijkste leveranciers om opnieuw na te denken over de oude just-in-time-voorraadbenadering die ze jarenlang hadden gebruikt. In plaats daarvan stapten veel bedrijven sneller dan verwacht over op digitale inkoopplatforms. Tegenwoordig browsen de meeste reparatiegarages niet alleen online naar onderdelen omdat het gemakkelijk is, maar hebben ze het daadwerkelijk nodig om tijdens onvoorspelbare perioden open te kunnen blijven.
Tegenwoordig hebben auto's ongeveer 1.500 halfgeleiders nodig, bijna driemaal zoveel als in 2010. Dat maakt moderne voertuigen erg gevoelig voor problemen bij de aanvoer van chips. De cijfers spreken ook boekdelen. Alleen vorig jaar werden door problemen met halfgeleiders de productie van wereldwijd meer dan 11 miljoen voertuigen vertraagd, volgens een rapport van McKinsey & Company uit 2023. En het wordt erger, omdat ook andere materialen schaars zijn. Lithium voor batterijen is veel moeilijker te verkrijgen, met een afname van 300% sinds 2020. Aluminiumtekorten hebben de prijzen voor onderdelen zoals chassis ongeveer 18% doen stijgen. Zelfs speciale soorten rubber die worden gebruikt in afdichtingen veroorzaken hoofdbrekens bij fabrikanten. Al deze onderling verbonden leveringsproblemen betekenen dat monteurs en beheerders van wagenparken elders op zoek zijn gegaan naar onderdelen. Velen zijn nu afhankelijk van online marktplaatsen waar ze in real time kunnen zien welke leveranciers onderdelen beschikbaar hebben, zowel lokaal als internationaal.
Reparatievertragingen bedroegen gemiddeld 3,5 weken in 2023, wat ongeveer 70% langer is dan het normale niveau vóór het begin van de pandemie. Het vinden van onderdelen werd erg moeilijk, waardoor de onderhoudskosten met ongeveer 22% stegen vergeleken met het jaar ervoor. Tegelijkertijd zagen monteurs hun loon met 12% stijgen, vooral omdat zij te maken hadden met inefficiënties veroorzaakt door een opeenhoping van werkzaamheden. Al deze problemen samen veranderden de manier waarop mensen reparaties aanpakken. De meeste mensen grijpen nu steeds vaker naar digitale platforms om onderdelen op voorhand te bestellen in plaats van te wachten tot iets defect raakt. Vroegtijdig online bestellen verkort de stilstand van voertuigen met ongeveer 60% vergeleken met last-minute bellen naar leveranciers. Voor bedrijven die afhankelijk zijn van rijdende vrachtwagens kost elke dag dat een voertuig stil staat hen volgens onderzoek uit 2023 van het American Transportation Research Institute ongeveer 430 dollar.
Het verkrijgen van onderdelen wordt veel eenvoudiger tijdens problemen in de supply chain wanneer online bestellen toegang geeft tot voorraden over het hele land en soms zelfs internationaal. Volgens het AutoTech-onderzoek van 2024 ondervinden ongeveer 7 op de 10 reparatiewerkplaatsen in de VS vertragingen bij onderdelen die langer dan twee weken duren. Daar komen digitale marktplaatsen echt goed tot hun recht, omdat ze wachttijden voor het aanvullen van lokale voorraden verkorten. Werkplaatsbazen kunnen direct prijzen vergelijken van verschillende leveranciers en besparen doorgaans ongeveer 23% op die noodzakelijke vervangingsonderdelen. Bovendien bieden opties voor volgende-dag-levering tegenwoordig dekking voor ongeveer 65% van de standaardcomponenten. De snelheid draait niet alleen om snellere service, maar helpt ook aanzienlijk om zakelijke risico's te verkleinen, wat met name belangrijk is voor werkplaatsen die tijdscritische reparaties uitvoeren of voertuigflottes beheren die inkomsten genereren.
De B2B-automotive e-commercemarkt blijft elk jaar met ongeveer 19 procent groeien. Wat zorgt voor deze groei? Platforms die zijn uitgerust met slimme compatibiliteitscontroles, aangedreven door kunstmatige intelligentie, automatische meldingen bij lage voorraad en naadloze koppelingen met bestaande winkelbeheersystemen. Werkplaatsen die deze digitale oplossingen adopteren, verkorten hun onderdeellevertijd doorgaans met ongeveer 40 procent in vergelijking met ouderwetse methoden zoals het bellen van leveranciers of persoonlijk winkels bezoeken. De echte gamechanger is echter de volledige zichtbaarheid over het hele proces, vanaf het moment dat een bestelling wordt geplaatst tot wanneer monteurs het onderdeel daadwerkelijk installeren. Dit elimineert enorm veel papierwerk en versnelt het proces aanzienlijk. En laten we duidelijk zijn: we hebben het hier niet over kleine verbeteringen. Deze technologieën zorgen voor fundamentele veranderingen in de dagelijkse werkwijze van reparatiewerkplaatsen en bouwen daadwerkelijke veerkracht in hun workflows.
Online marktplaatsen hebben echt veranderd hoe monteurs tegenwoordig hun onderleveranciers vinden. De cijfers vertellen het verhaal vrij duidelijk: de meeste autobedrijven werken nu met ongeveer drie verschillende leveranciers via digitale platforms, terwijl ze daarvoor maximaal verbonden waren aan anderhalf traditionele verkopers. Deze bredere keuze maakt alle verschil wanneer regionale problemen ontstaan. Denk aan wat er gebeurde in 2022 toen de havens aan de westkust volledig vastliepen. Werkplaatsen die goede relaties hadden opgebouwd met meerdere onlineleveranciers, konden klanten nog steeds bijna op negen van de tien capaciteitsniveaus bedienen. Ondertussen daalden bedrijven die uitsluitend afhankelijk waren van één distributeur tot slechts twee derde operationele capaciteit. Nog beter is hoe deze platforms werkplaatsen helpen om slimmere keuzes te maken. Ze zijn voorzien van standaard kwaliteitscontroles, correcte certificeringsdocumentatie en echte klantbeoordelingen over leveranciers. Dit alles verandert wat vroeger een willekeurige zoektocht naar onderdelen was, in iets veel strategischer dat gebaseerd is op feitelijke data in plaats van enkel hopen op het beste.
Het internet heeft in wezen de grenzen weggevaagd als het gaat om het inkopen van onderdelen. Amerikaanse reparatiewerkplaatsen kunnen nu alternators uit Zuid-Korea halen, die dringend benodigde Poolse remklauwen krijgen of zelfs accu's voor elektrische voertuigen uit Mexico aanschaffen — allemaal via één website. Herinnert u zich die grote chaos met het Suezkanaal in 2023? Werkplaatsen die deze online platforms gebruikten, zagen hun wachttijden voor belangrijke motoronderdelen tijdens die periode met ongeveer 40% dalen. Traditionele import was vroeger zo'n hoofdbrekens met niemand die wist wanneer spullen zouden arriveren en al het papierwerk bij de douane. Maar de hedendaagse digitale marktplaatsen hebben het spel veranderd. Ze verbinden werkplaatsen met reeds gecontroleerde buitenlandse leveranciers, regelen automatisch al het ingewikkelde conformiteitspapierwerk en stellen gebruikers in staat te betalen in de valuta die het beste bij hen past. Wat vroeger weken duurde, gebeurt nu in dagen, en niemand maakt zich meer zorgen over vertragingen in de verzending.
Moderne e-procurementplatforms combineren nu GPS-technologie, IoT-sensoren en douanedata in real-time om zendingen op elk moment te volgen, vanaf het ophalen in het magazijn tot aan de laatste-mijlbezorging. De systeemdashboards waarschuwen bedrijven daadwerkelijk wanneer er problemen zijn, zoals slecht weer dat vertraging veroorzaakt, havens die overbelast raken of douane-inspecties die vertragingen veroorzaken. Dit geeft winkelmanagers de kans om personeelsroosters aan te passen of klanten op de hoogte te stellen voordat ze ontevreden worden. Volgens een recent sectorrapport uit 2024 kunnen bedrijven met dit soort zichtbaarheid de tijd voor probleemoplossing sterk verminderen. In plaats van dagen of soms weken te wachten om problemen op te lossen, melden de meeste bedrijven nu storingen binnen vier uur op te lossen. Wanneer reparatiewerkplaatsen tegelijkertijd meerdere serviceverzoeken afhandelen, maakt zo snel kunnen reageren alle verschil bij het behouden van een intact planningsschema en het opbouwen van duurzame relaties met klanten die op prijs stellen precies te weten waar hun onderdelen zich op elk gewenst moment bevinden.
Online marktplaatsen bieden zeker een wereld aan mogelijkheden wanneer u producten zoekt, maar het probleem van onjuiste voorraadinformatie blijft helaas bestaan. Slimme kopers controleren wat er daadwerkelijk beschikbaar is vlak voordat ze betalen, kiezen voor verkopers met een beoordeling van 4,7 sterren of hoger, en zorgen ervoor dat de filters 'alleen artikelen op voorraad tonen' zijn ingeschakeld. Enkele grote websites beginnen nu geavanceerde AI-systemen te gebruiken die de voorraad voorspellen op basis van eerdere verkoopgegevens, waardoor het verschil tussen getoonde en werkelijke voorraad volgens Supply Chain Digest van vorig jaar met ongeveer 30 procent wordt verminderd. Vergeet tijdens het afrekenen niet om ook echt naar de verzendbeloften te kijken, en niet alleen naar de ramingen die ze aanvankelijk geven, zodat onverwachte vertragingen geen belangrijke projecten in de weg staan.
Vooruit zijn op onderhoud van voertuigen kan verrassende panne verminderen met ongeveer 30%, volgens recente gegevens van de Auto Care Association. Wanneer mensen hun auto’s regelmatig controleren, ontdekken ze problemen vroegtijdig genoeg om onderdelen te bestellen lang voordat alles uit elkaar valt. Dingen die snel slijten, zoals remblokken, de rubberen onderdelen in het ophangingsysteem en zelfs het kabineluchtfilter, hebben na verloop van tijd aandacht nodig. De meeste mensen merken dat ze deze componenten 3 tot 6 maanden voor het normale uitvalmoment kunnen vervangen als ze er goed op letten. Slimme kopers zien ook dat het kopen van bepaalde artikelen wanneer de vraag laag is, een groot verschil maakt. Zo betekent het kopen van winterbanden in het voorjaar vaak lagere prijzen en gemakkelijkere beschikbaarheid, omdat winkels voorraad willen wissen. Deze aanpak helpt om wat zou lijken op een probleem met onderdelentekorten, juist beheersbaar te maken.
De wereld van online kopen gaat niet langer alleen maar over het vergemakkelijken van dingen, maar is inmiddels essentieel geworden om de supply chains soepel draaiende te houden. De beste platforms stellen gebruikers in staat om tegelijkertijd de voorraad te controleren op meer dan 500 verschillende locaties. Ze sturen direct waarschuwingen als moeilijk te vinden onderdelen ergens weer beschikbaar komen. En er zijn ook filters op basis van locatie die helpen problemen in bepaalde gebieden te omzeilen. Tijdens het orkaanseizoen wil bijvoorbeeld niemand te maken hebben met overstromingen van magazijnen aan de oostkust. Werkplaatsen die dit soort strategieën hanteren met meerdere bronnen en slimme tracking zien concrete verbeteringen. Volgens de nieuwste AutoTech-cijfers uit 2024 geeft ongeveer twee derde van de reparatiebedrijven aan dat hun werk sneller wordt afgerond dankzij digitaal bestellen. Wat betekent dit allemaal? Het blijkt dat veerkracht tegenwoordig niet zozeer afhangt van de grootte van je bedrijf, maar eerder van hoe snel je kunt reageren, wat je weet over de actuele situatie en of je van koers kunt veranderen wanneer dat nodig is.
De pandemie zorgde voor fabrieksafsluitingen, achterstanden in havens en transportvertragingen, waardoor de kwetsbaarheid van de autoleveringsketens duidelijk werd. Het gebrek aan werknemers zorgde er bovendien voor dat de productie sterk daalde.
Moderne voertuigen hebben meer halfgeleiders nodig, en door de tekorten zijn wereldwijd de productie van ruim 11 miljoen voertuigen vertraagd, wat ook gevolgen had voor de beschikbaarheid van onderdelen.
Online platforms stellen reparatiewerkplaatsen in staat om toegang te krijgen tot een breed scala aan leveranciers, waardoor wachttijden en kosten worden verlaagd dankzij concurrerende prijzen en snelle verzendopties.
Consumenten kunnen vertragingen verminderen door proactief onderhoud te plannen, onderdelen op voorhand te bestellen en gebruik te maken van online platforms om de voorraadbeschikbaarheid te volgen en noodzakelijke onderdelen veilig te stellen.
EN