Ipinakita ng pandemya kung gaano kahina ang mga supply chain sa industriya ng automotive. Nang isara ang mga pabrika, lumobo ang trapiko sa mga daungan, at hindi makarating ang mga trak, biglang tumigil ang lahat sa buong mundo. Sa isang punto, walang sapat na manggagawa para mapatakbo nang maayos ang mga operasyon, kaya malaki ang pagbawas sa produksyon—marahil mga 40%. Ang lahat ng mga problemang ito ang nagtulak sa mga tagagawa ng kotse at kanilang pangunahing supplier na repasuhin ang dati nilang sistema ng 'just-in-time inventory' na ginagamit nila sa loob ng maraming taon. Sa halip, marami sa kanila ang mabilis na sumama sa paggamit ng digital procurement platform nang mas mabilis kaysa sa inaasahan. Ngayon, karamihan sa mga repair shop ay hindi lang nagba-browse ng mga parts online dahil madali, kundi kailangan talaga nila ito para manatili sa negosyo lalo pa sa mga di-predictableng panahon.
Ang mga kotse ngayon ay nangangailangan ng humigit-kumulang 1,500 na semiconductor, halos tatlong beses ang dami kumpara noong 2010. Dahil dito, napakaraming modernong sasakyan ang lubhang sensitibo kapag may problema sa pagkuha ng mga chip. Ang mga numero rin ay nagsasalita ng kuwento. Noong nakaraang taon lamang, ayon sa ulat ng McKinsey & Company noong 2023, huli ang produksyon ng mahigit 11 milyong sasakyan sa buong mundo dahil sa mga isyu sa semiconductor. At lalong lumala ang sitwasyon dahil kulang din ang iba pang materyales. Mas mahirap nang makakita ng lithium para sa mga baterya, bumaba ito ng 300% simula noong 2020. Ang kakulangan sa aluminum ay nagtulak sa pagtaas ng presyo ng mga bahagi tulad ng frame ng mga 18%. Kahit ang mga espesyal na uri ng goma na ginagamit sa mga seal ay nagdudulot ng problema sa mga tagagawa. Ang lahat ng magkakaugnay na mga problema sa suplay na ito ay nagpilit sa mga mekaniko at sa mga namamahala ng mga sasakyan na humanap ng mga alternatibong pinagmumulan ng mga piyesa. Marami na ngayon ang umaasa sa mga online marketplace kung saan maaari nilang makita sa real time ang mga stock ng mga supplier parehong lokal at internasyonal.
Ang mga pagkaantala sa pagkumpuni ay umabot sa average na 3.5 linggo noong 2023, na humigit-kumulang 70% nang mas mahaba kaysa sa dati bago pa man simulan ang pandemya. Napakahirap makahanap ng mga piyesa, na nagtulak sa gastos ng pagpapanatili up 22% mula isang taon hanggang sa susunod. Nang magkatime, nakaranas ang mga manggagawa sa shop ng pagtaas sa kanilang sahod ng 12%, pangunahin dahil kailangan nilang harapin ang iba't ibang uri ng kawalan ng kahusayan dulot ng sobrang daming trabaho. Ang lahat ng mga problemang ito ay nagbago sa paraan ng pagharap ng mga tao sa mga pagkukumpuni. Ngayon, karamihan ay gumagamit na ng digital na platform para agad makakuha ng mga piyesa imbes na hintayin muna na masira ang isang bagay. Ang maagang pag-order ng mga kagamitan online ay binabawasan ang oras ng idle vehicle ng humigit-kumulang 60% kung ihahambing sa pagtawag nang huli. Para sa mga negosyo na umaasa sa patuloy na pag-andar ng mga trak, bawat araw na hindi gumagalaw ang isang sasakyan ay nagkakahalaga sa kanila ng humigit-kumulang $430 batay sa pananaliksik ng American Transportation Research Institute noong 2023.
Mas madali ang pagkuha ng mga bahagi habang may problema sa supply chain kapag ang online ordering ay nagbibigay ng access sa mga imbentaryo sa buong bansa at kung minsan ay kahit sa ibang bansa. Ayon sa 2024 AutoTech Survey, humigit-kumulang 7 sa bawat 10 repair shop sa US ang nakakaranas ng pagkaantala sa mga bahagi nang higit sa dalawang linggo. Dito mas lumalabas ang galing ng mga digital marketplace dahil binabawasan nila ang paghihintay para ma-replenish ang lokal na stock. Ang mga may-ari ng shop ay maaaring paghambingin agad ang presyo mula sa iba't ibang supplier at karaniwang nakakatipid ng humigit-kumulang 23% sa mga emergency replacement part. Bukod pa rito, kasalukuyang sakop ng next day shipping options ang humigit-kumulang 65% ng karaniwang mga bahagi. Ang bilis ay hindi lang tungkol sa mas mabilis na serbisyo—tumutulong din ito nang malaki sa pagbawas ng mga panganib sa negosyo, lalo na para sa mga shop na gumaganap ng mga repair na kritikal sa oras o namamahala ng mga sasakyan na nagdudulot ng kita.
Patuloy na lumalawak ang B2B automotive e commerce market nang humigit-kumulang 19 porsiyento bawat taon. Ano ang nagpapalago dito? Mga platform na may smart compatibility checks na pinapagana ng artificial intelligence, awtomatikong abiso kapag mauubos na ang stock, at maayos na koneksyon sa mga umiiral nang programa sa pamamahala ng tindahan. Ang mga tindahan na gumagamit ng mga digital na solusyon na ito ay karaniwang nakakabawas ng halos 40% sa oras ng pagbili ng mga bahagi kumpara sa mga lumang paraan tulad ng pagtawag sa mga supplier o personal na pagbisita sa mga tindahan. Ngunit ang tunay na laro-changer ay ang pagkakaroon ng buong visibility sa buong proseso mula nang maisaad ang order hanggang sa ma-install na mismo ng mga mekaniko ang bahagi. Binabawasan nito ang napakaraming papel na trabaho at nagpapabilis nang malaki. At linawin natin, hindi tayo nag-uusap tungkol sa mga minor improvements lamang dito. Ang mga teknolohiyang ito ay nagdudulot ng mga pangunahing pagbabago sa paraan ng pang-araw-araw na operasyon ng mga repair shop, na nagtatayo ng tunay na resilience sa kanilang mga workflow.
Ang mga online marketplace ay talagang nagbago sa paraan kung paano hinahanap ng mga mekaniko ang kanilang mga supplier ng bahagi ngayon. Malinaw naman ang mga numero—karamihan sa mga automotive repair shop ay nakikipagtulungan na ngayon sa humigit-kumulang tatlong iba't ibang supplier sa pamamagitan ng digital platform, samantalang dati ay limitado lamang sila sa kalahating tradisyonal na vendor. Ang mas malawak na pagpipilian na ito ang nagpapaganda ng serbisyo lalo na kapag may problema sa isang rehiyon. Isipin ang nangyari noong 2022 nang lubusang nabingi ang mga port sa West Coast. Ang mga shop na nakapagbuo ng maayos na ugnayan sa maraming online supplier ay nakapaglingkod pa rin sa mga customer nang halos 9 sa bawa't 10 kapasidad. Samantala, ang mga lugar na umaasa lang sa iisang distributor ay bumaba nang halos isa sa dalawa at kalahati lang ang operasyon. Mas mainam pa rito ay ang tulong ng mga platform sa paggawa ng mas matalinong desisyon. May kasama silang karaniwang quality check, wastong dokumentasyon ng sertipikasyon, at tunay na pagsusuri ng mga customer tungkol sa mga vendor. Ginagawa nitong mas estratehiko ang dati'y basta paghahanap ng bahagi batay sa datos, imbes na umaasa lang sa swerte.
Ang internet ay praktikal na nagwala ng mga hangganan pagdating sa pagkuha ng mga bahagi. Ang mga repair shop sa Amerika ay nakakakuha na ngayon ng alternator na gawa sa Timog Korea, makakakuha ng mga brake caliper mula sa Poland na kailangan nila, o kahit mga electric vehicle battery module na galing sa Mexico—lahat ay sa pamamagitan ng isang website. Tandaan mo ang malaking problema sa Suez Canal noong 2023? Ang mga shop na gumagamit ng mga online platform na ito ay nakakita ng pagbaba ng mga oras ng paghihintay nang humigit-kumulang 40% para sa mahahalagang engine parts noong panahon ng kaguluhan. Ang tradisyonal na pag-import ay dating napakahirap, walang nakakaalam kung kailan darating ang mga kalakal at puno pa ng mga papeles sa customs. Ngunit ang mga digital marketplace ngayon ay nagbago ng laro. Kinokonekta nila ang mga shop sa mga supplier na taga ibang bansa na nasuri na, awtomatikong inaasikaso ang lahat ng kumplikadong papeles para sa compliance, at pinapayagan ang mga tao na magbayad gamit ang anumang currency na angkop sa kanila. Ang dati'y tumatagal ng linggo-linggo ay ngayon ay nangyayari sa ilang araw lamang, at wala nang nababahala sa mga delay sa pagpapadala.
Ang mga modernong e-procurement platform ay nag-uugnay na ngayon ng GPS technology, IoT sensors, at real-time customs data upang masubaybayan ang mga shipment sa bawat hakbang—mula sa warehouse pickup hanggang sa last mile delivery. Ang mga system dashboard ay aktwal na nagbabala sa mga negosyo kapag may problema tulad ng masamang panahon na nagpapabagal, nabibingi ang mga port, o mga customs inspection na nagdudulot ng mga pagkaantala. Ito ay nagbibigay sa mga tagapamahala ng tindahan ng pagkakataon na baguhin ang iskedyul ng kawani o abisuhan ang mga customer kung ano ang nangyayari bago pa sila malungkot. Ayon sa isang kamakailang 2024 industry report, ang mga kumpanya na may ganitong antas ng visibility ay kayang pababain nang malaki ang oras ng paglutas ng mga problema. Sa halip na maghintay ng mga araw o minsan linggo para maayos ang mga isyu, kasalukuyang nakapag-aayos na ang karamihan sa loob lamang ng apat na oras. Kapag pinanghahawakan ng mga repair shop ang maramihang service request nang sabay, ang kakayahang mabilis na tumugon ay nagiging napakahalaga upang mapanatili ang kalendaryo at mapaunlad ang matatag na relasyon sa mga kliyente na nagpapahalaga sa pag-alam kung eksaktong nasaan ang kanilang mga bahagi anumang oras.
Ang mga online marketplaces ay talagang nagbubukas ng maraming opsyon kapag naghahanap ng mga produkto, ngunit naroon pa rin ang problema ng hindi tumpak na impormasyon tungkol sa inventory. Ang mga matalinong mamimili ay nagsusuri ng aktuwal na availability bago magbayad, pumipili ng mga nagbebentang may rating na 4.7 bituin o mas mataas, at tinitiyak na naka-on ang mga filter tulad ng "ipakita lamang ang mga item na nasa stock." Ang ilang kilalang site ay gumagamit na ng sopistikadong AI system na nagtataya ng stock batay sa nakaraang benta, na ayon sa Supply Chain Digest noong nakaraang taon ay binabawasan ng mga 30 porsyento ang agwat sa pagitan ng ipinapakitang stock at tunay na availability. Huwag kalimutang tingnan ang mga pangako sa pagpapadala habang nagba-check out, hindi lang ang mga hula na ibinibigay nila sa simula, upang hindi maantala ang mahahalagang proyekto.
Ang pag-unawa sa pangangalaga ng sasakyan ay maaaring bawasan ang biglaang pagkabigo ng mga bahagi ng halos 30%, ayon sa kamakailang datos mula sa Auto Care Association. Kapag regular na sinusuri ng mga tao ang kanilang mga kotse, mas maaga nilang natutukoy ang mga problema upang maisagawa ang pag-order ng mga bahagi nang long bago pa man ito tuluyang masira. Ang mga bahaging madaling maubos, tulad ng mga preno, mga goma sa sistema ng suspensyon, at kahit ang cabin air filter ay nangangailangan ng pansin sa paglipas ng panahon. Karamihan sa mga tao ay nakakapagpalit ng mga komponenteng ito 3 hanggang 6 na buwan bago pa man ito normal na masira kung patuloy nilang babantayan ang mga ito. Napapansin din ng matalinong mamimili na ang pagbili ng ilang produkto kapag ang demand ay mababa ay nagdudulot ng malaking pagkakaiba. Halimbawa, ang pagbili ng winter tires sa panahon ng tagsibol ay karaniwang nangangahulugan ng mas magandang presyo at mas madaling availability dahil gustong i-clear ng mga tindahan ang kanilang stock. Nakatutulong ang ganitong paraan upang gawing mapapamahalaan ang isang bagay na maaaring mukhang problema dahil sa kakulangan ng mga bahagi.
Ang mundo ng online na pagbili ay hindi na lamang tungkol sa pagpapadali ng mga bagay; ito ay naging isang mahalagang bahagi na upang mapanatiling maayos ang daloy ng suplay. Ang mga pinakamahusay na platform ay nagbibigay-daan sa mga tao na suriin ang mga stock mula sa higit sa 500 iba't ibang lugar nang sabay-sabay. Nagpapadala sila ng agarang babala kapag muli nang lumitaw ang mga mahirap hanapin na bahagi. At mayroon ding mga filter batay sa lokasyon na nakatutulong upang maiwasan ang mga problema sa ilang partikular na rehiyon. Halimbawa, sa panahon ng bagyo, ayaw ng sinuman na harapin ang pagbaha sa mga warehouse sa East Coast. Ang mga shop na gumagamit ng ganitong uri ng estratehiya na may maramihang pinagmumulan at masusing pagsubaybay ay nakakaranas ng tunay na pag-unlad. Ayon sa pinakabagong datos ng AutoTech noong 2024, mga dalawang ikatlo sa mga repair shop ang nagsasabi na mas mabilis matapos ang kanilang gawain sa pamamagitan ng digital na pag-order. Ano nga ba ang ibig sabihin nito? Lumalabas na ang katatagan sa kasalukuyan ay hindi gaanong nakabase sa laki ng operasyon kundi sa bilis ng iyong reaksiyon, sa lawak ng iyong kaalaman sa mga nangyayari, at sa kakayahang magbago ng direksyon kung kinakailangan.
Dahil sa pandemya, maraming pabrika ang nagsara, may backup sa mga daungan, at nagkaroon ng mga pagkaantala sa transportasyon, na nagpapakita ng kahinaan ng mga suplay na kadena ng automotive. Ang kakulangan sa manggagawa ay lalong nagpababa sa produksyon.
Ang mga modernong sasakyan ay nangangailangan ng mas maraming semiconductor, at dahil sa kakulangan, nagkaantala ang produksyon ng mahigit 11 milyong sasakyan sa buong mundo, na nakakaapekto sa pagkakaroon ng mga bahagi.
Ang mga online platform ay nagbibigay-daan sa mga shop na repasuhan na ma-access ang malawak na hanay ng mga supplier, na binabawasan ang oras ng paghihintay at gastos sa pamamagitan ng mapagkumpitensyang presyo at mabilis na opsyon sa pagpapadala.
Maaaring bawasan ng mga konsyumer ang mga pagkaantala sa pamamagitan ng maagang pagpaplano ng pangangalaga sa sasakyan, maagang pag-order ng mga bahagi, at paggamit ng mga online platform upang subaybayan ang stock availability at mapaseguro ang kinakailangang mga sangkap.
EN