Id-dinja tal-karozzi adoptjat il-fari tal-ħalogen bħala standard madwar is-sewwieqa tas-sebgħin, markando pass verament avanti minn dik il-lumi incandescenti antika li kenna nużaw qabel. Il-trikka kienet inklużjoni ta' filament tat-tungsten ġewwa gass tal-ħalogen, li xi kif irriżulta f'madwar nofs darba iktar luce għal kull watt ikkonsumat. Pluss, funzjonaw tajjeb mal-sistemi standard ta' 12 volt tal-karozzi u ma sarux ħruq fil-bank nekollu. Iżda kien hemm il-problemi wkoll. L-ikbar parti tal-bulbi tal-ħalogen kienu jispiċċaw wara madwar 500 sigħa ta' ħsieb, u skwalifikaw l-akbar parti tal-enerġija tagħhom bħala s-sħana, b'mod li madwar disgħ il-kwartieri jmur lejn id-drain minflok li jilwu r-road ahead. Dawn in-nuqas bażikament wasslu għal diversi teknoloġijiet ġodda tal-ilminar li ħallu jieklu jibdew.
L-improvements fis-semikonduktur li raħna tul is-90s iffukar ħlas għall-LEDs fil-karozzi, bidbied minn dik il-lampadini żgħira tal-użu diurn. Il-kuntrarba tagħmel pass kbir madwar il-2004 wara li xi inġiniera intelligenti skoprew kif jikkontrollaw il-problemi tas-sħana li kienu jżommu lura l-kapuċċi LED kompluti. Id-differenza kienet bħanharja kontra lilma jew kontra xejn dibl-ilbulbs tal-halogenu tal-qort. Dawk l-isistemi LED ġodda jużaw madwar erba quinti iktar qishom u duraw iktar ħarsa - forsi iktar minn 15,000 siegħa li jekku ikunu jiddiventu madwar 17 sena jekk persuna tikkjavi bil-lejl kull jum. Plush, il-marka tagħhom żgħira ifisser li d-disigner tal-karozzi jistgħu joħolqu kapuċċi aktar puliti mingħajr ma jżolmu funzjoni, xi ħaġa li tonqos sew fit-tajbin tal-karozzi ta’ llum.
Il-ħaġa komplu b’bidla verament madwar il-2008 meta l-Unjoni Ewropea stikkat għall-użu ta’ luci tal-jum enerġetikament effiċjenti f’kull karozza ġdida. Meta n-nofs tas-sebgħin ikbar jagħmlu, fl-2015 rafna LEDs jidheru f’dirham u tlett tat-tliet ta’ dawk il-karozzi ġodda fid-dinja kollha. Il-manifatturi tal-karozzi kienu jibdew ikunu iktar kreattivi mad-disinn tal-iluminazzjoni tagħhom, bl-użu ta’ mudelli uniku ta’ dawl bħala mod biex jistandu barra minn dawk il-konkurrenza. Iżda l-verament bidla kbira seħħet fl-2018. Il-kostijiet tal-produzzjoni għall-LEDs finalment naqsu taħt il-kelma li kien jeħtieġ biex josslu sistemi tal-ħalogen tradizzjonali. Din in-nisbi tat-prezz ikkondukta l-ikbar partiet tal-kumpaniji tal-karozzi biex jistgħu jwasslu l-użu tat-teknoloġija antika fil-karozzi tagħhom ta’ prezz medju u ekonomiku prattikament minn kuljum għal kuljum.
Il-ħaġa hija li l-kabur LED jieklu madwar 75 fil-cent inqas ta' enerġija dibbarkomparati mal-bulbi tal-halogen qodma, u għandhom darba oħra l-istess tix-xejn jew iktar tajjeb. Il-kawża? Id-dawl tal-halogen essenzjalment jitthrow away il-biċċa l-kbira tal-enerġija tagħhom bħala ħarġa minħabba d-dawwal internu tagħhom. Madankollu, il-LEDs jagħmlu xulxin differentement – jikkonvertu madwar 95% tal-elettriku direttament f'dawl attwali ber-responsabilità tas-semikondukturi. X’jifdal dan lil dawn li jikkundu fuq ir-road? Għall-karozzi bbenżin, ifisser is-sewwija ta’ madwar 0.2 litru tal-karburant kull 100 kilometru mgħoddija. Dawk li jippreponu karozzi elettriċi jikbru aktar minn hekk, ikkwistaw xi 7 sa 12 mil ekstra fuq kull ċiklu ta’ kariga. Impresjonant ħafna meta nafkar kif il-bidla din tagħmel differenza fuq tul il-perjodu.
Minkejbin minn dawwali fragili, il-kabur LED huma resistenti ħafna kontra l-vibrazzjoni, bidliet fit-temperatura, u l-ġolien tar-road. Normalment jistgħu jżuru 30,000–50,000 siegħa , sa 15-il darba itwal minn bozoz tal-alġeni (5001,000 siegħa). Din id- durabilità estiża tnaqqas l- spejjeż taʼ manutenzjoni fit- tul, u s- sewwieqa jiffrankaw madwar $240 għal kull vettura matul għaxar snin, abbażi taʼ dejta minn manifatturi ewlenin.
Id-dwal modern LED joħorġu minn 3,000 sa 5,000 lumen ta' dawl abjad qawwi madwar il-5500K, li huwa ħafna aħjar minn dawk il-bozoz halogen qodma li bilkemm jirnexxu 1,500 lumen u li għandhom dik it-toning isfar fastidjuż. Il- qtugħ fil- luminosità mhux biss impressjonanti fuq il- karta. Is-sewwieqa fil-fatt ikollhom madwar 1.3 sekondi żejda biex jaraw affarijiet li jiġru tul in-naħa tat-triq meta jkunu qed imorru 60 mil fis-siegħa. Skond testijiet li saru mill- Euro NCAP, karozzi b'bozoz taʼ quddiem LED għandhom it- tendenza li jkunu involuti f'18 fil- mija inqas inċidenti bil- lejl meta mqabbla maʼ dawk li għadhom jużaw sistemi taʼ dawl tal- alogen. Huwa verament sinjifikattiv, ladarba l- abbiltà li tara 'l quddiem tagħti lil kulħadd iktar ħin biex jirreaġixxi kif suppost.
Il-banketti tal-LED ikbru ħafna spazju sabiħ li id-disinjaturi tal-karozzi jistgħu jkunu bosta kreativi b’affarijiet bħas-sistema Laserlight tal-BMW u l-banketti Matrix HD tal-Audi. Il-kumpaniji tal-karozzi qegħdu jibdew jippermettu dawn il-lampadi intelligenti f’postijiet kollha li qabel ma kienu immajnawx – fuq il-grill, madwar il-fender, anke fi pezzi tat-trim. Xejn li sempliċement ma kienx possibbli meta dawk il-karozzi kien ikollok il-reflettori tal-halogenu kbir ta’ qabel li kien ikbru ħafna spazju importanti taħt il-kappott. U aħjar xulxin? Skont in-numri l-aktar ġodda mill-Ewwelja tal-Esperjenza Awto 2024 tal-J.D. Power, dan it-tip ta’ flessibilità fl-ilminazzjoni jagħmel il-konsumaturi jippreferu dawn il-karozzi b’il-mod ta’ madwar 23% iktar komparati ma’ mudelli li ma jkunux ikollhom dawn il-karatteristiċi.
Il-Audi u t-Toyota għamlu ruol kbir biex jippermettu l-użu ta’ luci LED fil-karozzi. Fl-2004, l-Audi kienet l-ewwel li wasslet luci tal-jum LED fuq karozza tal-produzzjoni, speċifikament il-model A8 W12. Dan kien avveniment importanti ħafna fl-istil tal-ilminazzjoni tal-karozzi dak iż-żmien. Imbagħad ġiet t-Toyota fl-2007 b’kapo-luci kompletament LED fuq il-LS 600h ibrida, li kien logiku minħabba l-immaġni ekoloġika s-solidi tagħha. X’liet dawn il-kumpaniji bdew sar popolari fid-dinja kollha tal-industrija. Madwar il-2010, persino marki superjuri bħal BMW u Mercedes bdew jużaw LED fuq il-modelli premjati tagħhom, li wrew kemm dan it-teknoloġija ngħata b’speċi fis-segment tal-karozzi tal-luksur.
Il-mod kif il-bnedmin jaċċettaw LED tal-kwadri jvarja ħafna skont il-post fejn jgħixu. Il-Komunitajiet Ewropej definitivament huma avanti f'dan, bmadwar 62 fil-cent tal-karozzi ġodda li jiġu b’LEDs fl-2023. Dan jagħni sens meta nikkunsidraw ir-regoli riguriżi ta’ sigurtà u l-ħaġa għal effiċjenza aħjar tal-kumbustibb fuq il-kontinent kollu. Fil-America tat-Tramuntana, l-affarijiet ma jmovx tant malajr, b’madwar 42 fil-cent. X’inhuma parti mill-reġunijiet? Ħafna nies għandhom għanku r-robb jew it-trakkijiet kbir tagħhom, li mhumiex dejjem bżonnin teknoloġija tad-dawl sofistikata. Imma l-affarijiet qed isiru interessanti fl-Asja. Ir-reġjun kollu tal-Paċifiku sperjenzja xi ħaġa bħala 73 fil-cent ta’ twieqqieg bejn il-2020 u l-2023, prinċipalment minħabba li Ċina ħarġet bil-produzzjoni tal-karozzi elettriċi dak iż-żmien. Jekk nagħtu sgużija tat-tipi tal-karozzi, il-modelli tal-lukss tagħrif in-nifs. Madwar 85 fil-cent jiġu standard b’LEDs filwaqt li biss madwar nofs (jiġifieri 45 fil-cent) tal-karozzi ekonomiċi ikollhom installati mill-fabbrika.
| Klass ta' Vettura | Ir-Rata ta’ Adożzjoni tal-LED (2023) | Premju tas-Siġra fuq l-Iloġen |
|---|---|---|
| Lussu | 85% | $1,200–$1,800 |
| Medju | 58% | $700–$1,000 |
| Ikkonomija | 45% | $300–$500 |
Is-sabiħa tal-karozzi inkella jintroduċu teknoloġija LED prima fil-modelli premjum u iktar bikfina qabel ma jagħmluha disponibbli fuq il-verżjonijiet regolari. Irrifforża ruħek għall-Ford, li bdiet tinsab il-LEDs fuq il-kamijonetti F-150 Platinum tal-linja superjuri tal-2015, imbagħad gradwalment iddisponibbilizzahom fuq il-modelli XLT madwar il-2020. L-istess approċċ xejn għal Hyundai li bdiet toffri kapuċċi LED għall-Sonata Hybrid fl-2017, u alla finalment iddiventaw standard fuq kull livell ta' trim sal-2022. Is-sabiħa tal-karozzi essenzjalment qed jimxu fuq ħabel b’daqqa fejn jippruvaw ispendu fl-imġiba ġdida imma f’dawk il-kaxxa jżommu is-soltu baxx għall-biejja jew in-nies komuni.
Is-suq globali tal-iluminazzjoni awtomobblili LED huwa stmat li jilħaq $14.24 biljun entro l-2030 , motriv mit-sistemi intelliġenti u l-integrazzjoni tas-sensores. It-tendenzi li jinħolqu jinkludu:
Standardi regolatorji bħal UN Regulation 149 huma jikbru l-ħin lejn il-ġenb il-mutiel tal-iljun, jiżguraw li s-sigurtà tibqa’ tmarċa mal-progress teknoloġiku.
Il-bnedmin jitbajjuħu wisq dwar il-kotlijiet LED li jżlimu, iżda l-akbar parti tal-kummenti jiġu minn dawk il-karozzi tal-ġenerazzjoni ewliena qatt għalfejn il-manifatturi ma kinux jafu kif ikontrollaw il-fjamma b’mod korrett. Illuma, madankollu, il-kotlijiet ġodda għandhom firxa ta’ funzjonijiet avvanzati bħal ottika preċiża, dawk iċ-ċkejkna metaliku żgħar li jblokkaw il-żlim, u lentijiet speċjali ddizajnati biex iżommu n-nur mfokus fuq ir-road imbagħad li jimbżuk fuq l-occhi tat-triq. Skont studju reċenti mgħamil fl-2023 dwar is-sikurezza fit-trażport, meta l-LEDs ikunu installati sew, dawn inaqsu l-użu accidentali tal-kotlijiet għoljin b’daqqa nesfa dibdat il-bulbi tal-halogenu tradizzjonali. Għalhekk, hekk kif xi nies għadhom jaħsbu li l-LEDs huma warrbin wisq, in-numri jwisslu li dejjem aktar jikkontribwixxu għal stradi iktar siguri.
Ir-regolaturi mad-dinja kollha qed isiru aktar ġibda fuq l-istandards tal-iluminazzjoni tal-karozzi. L-Unjoni Ewropea bdiet tixtieġ li l-karozzi ikollhom dawk il-fari adaptattivi sinjurijs fl-2023. Dawn is-sistemi jaħdmu billi jiddimjaw ċerti partijiet tal-iluminazzjoni meta s-sensuri jikkaptaw karozzi li japproċċjaw fil-lejl. Fl-America tat-Tramuntana, l-Institut tal-Assigurazzjoni għall-Ikfar tal-Kaxxa beda bidbiet kbiri wkoll. Il-linejamenti tagħhom għall-ipprova tal-fari issa jitlobu li l-fari baxxi jikkopru madwar 15% iktar spazju tal-irdum milli qabel. Tħarġija reċenti tal-marka turi li madwar trī tar erbgħa tal-karozzi ġodda li jinżlu mis-seħħan jaqsdu dawn il-biktajr ġodda danki lit-teknoloġija matrix LED. Aħna nara tipper sviluppi teknoloġiċi differenti issa, speċjalment bil-LiDAR li jgħin fid-determinazzjoni kif il-fari jiffurmaw il-faskom. Huwa wiesiħ li man mano kif ir-regoli ibdew, il-produċent tal-karozzi huma moħtġin jagħmlu għażel ta’ opzjonijiet ta’ illuminazzjoni iktar briżanti u iktar siguri li jaħdmu aħjar f’differenti triq u kondizzjonijiet kollha minn triq tal-belt sa triq rurali.
EN