E-komercia ka ndryshuar plotësisht atë që klientët presin sot nga tregu i pasprodhimit automobilistik. Rreth 73% e blerësve profesionalë duan që pjesët kritike për riparim t'u dorëzohen sot ose nesër më vonë. Kjo lloj shpejtësie vë në tension të madh shpërndarësit online të pjesëve automobilistike, të cilët duhet të rishqyrtojnë mënyrën se si menaxhojnë porositë. Metodat tradicionale thjesht nuk funksionojnë më. Kur një dërgesë vonohet edhe vetëm për një ditë, stacionet e riparimeve bien në pikëndalje. Instituti Ponemon ka zbuluar se kjo vonim kushton kompanive rreth 740,000 dollarë në vit, sepse asgjë tjetër nuk mund të bëhet gjatë pritjes. Pastaj ka edhe çështjen e sigurimit që pjesët të përshtaten me makinat e duhura. Nëse dërgohet një rulman ose një sensor i gabuar, kjo do të thotë kthime të shtrenjta plus marrëdhënie të dëmtuara me klientët. Shpërndarësit e mençur që përdorin inteligjencë artificiale për parashikimin e nevojave dhe magazina automatike shohin uljen e problemeve me aksese me 30% dhe gabimet me 45%. Këto lloj sistemesh nuk janë thjesht diçka e mirë për t’i pasur më. Ata po bëhen absolutisht të nevojshëm nëse dikush dëshiron të mbetet në biznes.
Kur bëhet fjalë për botën e vështirë të shitjes së pjesëve të automjeteve online këto ditë, dërgesat e vonuara ose porositë e gabuara e komplikojnë seriozisht punën e ofiçinave të rregullimit dhe godasin fort fitimet e agjensive. Mundësia e gjurmimit në kohë reale do të thotë se nuk ka më arsyetime të paqarta gjatë tërë procesit, nga momenti që pjesët janë në raftet e magazinës deri sa dorëzohen direkt tek dera e klientit. Shpërndarësit mund të zbulojnë probleme në fazë të hershme, në vend që të presin që diçka të shkojë keq. Rezultati përfundimtar? Ofiçinat humbasin 30 deri 50 përqind më pak kohë duke pritur pjesë, ndërkohë që kompanitë kursen para sepse nuk duhet të paguajnë tarifa shtesë për dërgesa urgjente aq shpesh si më parë.
Sistemet e fuqizuar nga API-ët bashkojnë baza të dhënash për inventarin, softuer të magazinave dhe logjistikën e transportit në një ekran të vetëm, në vend që informacioni të jetë i bllokuar në kënde të ndara të biznesit ku marrja e vendimeve zgjat pafund. Në të njëjtën kohë, sensorët e vegjël IoT të vendosur brenda paketimeve gjurmohen se ku po shkojnë gjërat, çfarë temperature kalohen dhe nëse ka manipulim të rëndë në rrugë. Këto paisje të vogla dërgojnë paralajmërime menjëherë kur ndodh diçka e gabuar, si p.sh. kur një kamion bllokohet diku papritur ose sende delikate goditen shumë gjatë transportit. Bashkimi i këtyre dy teknologjive i jep shpërndarësve një kontroll shumë më të mirë mbi operacionet e tyre në tërësi.
Duke bashkuar lidhjen API me gjurmimin fizik IoT, shpërndarësit zvogëlojnë me 70% pyetjet manuale për gjendjen, duke arritur një gjurmueshmëri të transporteve prej 99% ose më shumë—pa u mbështetur në mjete të vjetra të fragmentuara.
Kur bëhet fjalë për pjesët e automjeteve të shitura në internet, vonesat në dërgesë i dëmtojnë shumë ofiat e rregullimit si në kohën e nevojshme për të kryer punën ashtu edhe në mbajtjen e klientëve të kënaqur. Këto ditë, megjithatë, zgjidhjet digjitale po ulin kohën e dërgesës së pjesëve. Kostot e transportit kanë rënë nga 15% deri në 30% falë sistemeve inteligjente automatike. Asnjë problem më me rrugët e dorëzimit të gabuara, që ishin kaq të stresueshme më parë. Dhe më e mira e gjithçkaje, mekanikët mund të gjurmojnë faktikisht ku ndodhen dërgesat e tyre në çdo moment. Kjo është shumë e rëndësishme kur bëhet fjalë për pjesë që duhet të mbërrijnë shpejt, si alternatorët apo padelat e frigorëve për shembull.
Sistemet e Menaxhimit të Transportit, ose TMS siç quhen shpesh, ndryshojnë vërtet se si merren kompanitë me nevojat e tyre për transport. Këto sisteme përdorin inteligjencën artificiale për të zbuluar shtigjet më të mira duke analizuar gjëra si ngushtica në trafik, moti i keq dhe sa hapësirë kanë disponueshmëri transportuesit në çdo moment. Algoritmet e mençura pas tyre vazhdimisht rivendosin shtigjet e dorëzimit sipas nevojës, gjë që do të thotë se paketat mbërrijnë më shpejt në shumicën e rasteve. Po flasim për një përmirësim prej 18 deri në 22 përqind në kohën e kalimit, plus më pak kilometra të humbur duke udhëtuar bosh. Kur bëhet fjalë për artikuj të ndjeshëm si bateritë apo lëngje të caktuara që kërkojnë temperatura specifike gjatë transportit, TMS lidhet me ato senzorë të vegjël me internet për të siguruar që gjithçka të mbetet brenda kufijve të sigurt gjatë gjithë dërgesës. Kjo ndihmon të shmangen problemet e shtrenjta më vonë kur stoku arrin i dëmtuar ose me vonë. Për personat që dërgojnë pjesë automjete në mes të kufijve në internet, ky lloj preciziteti bën të gjithë ndryshimin, sepse organet doganore japin vetëm një kohë të kufizuar para se të fillojnë gjobat. Kompanitë që i kanë implementuar këto sisteme na tregojnë se arrijnë afatet e dorëzimit rreth 99,2 përqind të kohës, madje edhe kur kostoja e karburantit lëviz dramatikisht lart e poshtë dhe nuk ka mjaftueshëm kamionë në dispozicion.
Menaxhimi i inventarit për pjesët e automjeteve në internet vjen me një tërë grup dëmsh. Ka kaq shumë SKU të ndryshme për t'u gjurmuar, kërkesa vazhdimisht po ndryshon nga rajon në rajon pa paralajmërim, dhe ka gati aspak hapësirë midis mbajtjes së tepërt ose mungesës së stokut. Qasjet tradicionale ose bllokojnë para në magazina të mbushura me artikuj që askush nuk i dëshiron tani, ose lënë xhaminjtë e riparimit të fluturojnë kur kanë nevojë urgjente për diçka. Lajmi i mirë? Sistemet e mençura të fuqizuara nga inteligjenca artificiale analizojnë regjistrat e shitjeve të kaluara, makinat që regjistrohen çdo vit, si ndikon sezoni në zakonet e blerjes dhe madje edhe kushtet lokale të motit, për të parashikuar se çfarë mund të ndodhë tjetër. Këto parashikime lejojnë kompanitë të vendosin inventarin ku ka më shumë rëndësi nëpër rrjetin e kinse së furnizimit. Dhe sipas të dhënave të industrisë, ky lloj planifikimi inteligjent mund të ulë shpenzimet e depozitimit nga 18% deri në 25%. Kjo bën një diferencë reale për bizneset që përpiqen të mbeten konkurruese duke mbajtur kostot nën kontroll.
Mjetet e mençura të mësimit automatik po zbuluan gjithnjë e më shumë modele të fshehura të kërkesës. Për shembull, ato lidhin sa të vjetër janë automjetet në rajone të ndryshëm me momentin kur njerëzit zakonisht i zëvendësojnë mbulesat e frigorëve, ose vërejnë se bateritë shiten më mirë gjatë periudhave shumë të nxehta ose të ftohta. Kjo lloj njohurie ndihmon që raftet të ruhen të mbushur me pjesët që klientët i duhan vërtet tani, në vend që lejohen që artikujt me shitje të ngadaltë të grumbullohen në magazina ku askush nuk i dëshiron. E gjithë sistemi vazhdimisht përmirësohet edhe me kalimin e kohës, duke azhurnuar parashikimet bazuar në atë që po shitet faktikisht në dyqane në tërë vendin. Sipërmarrjet raportojnë rreth një të tretë më pak inventar shtesë që qëndron pa u shitur dhe gati gjysmën më pak raste kur produktet mbarojnë krejtësisht, pasi implementojnë këto sisteme në mënyrë të duhur. Çfarë e bën këtë qasje aq të suksesshme? Le të hedhim një sy në disa nga veçoritë kryesore që e drejtojnë këtë histori suksesi.
Ky qasje e drejtuar nga të dhënat zëvendëson stokimin reaktiv me planifikim proaktive—lirimin e kapitalit punues ndërkohë që ruhet shkalla e plotësimit të porosive mbi 98% për qendrat e shërbimit
Por të gabuara që porositin vazhdimisht të jetë një nga problemet më të mëdha për çdo person që i shet pjesët e automjeteve në internet. Problemet e përshtatshmërisë përbëjnë rreth 86% të të gjitha kthimeve, gjë që dëmton seriozisht si fitimet ashtu edhe perceptimin e markës nga ana e konsumatorëve. Problemjet shkojnë më tej vetëm se vonimet në transport: mekanikët përfundojnë duke pritur më shumë kohë për të riparuar makina, shpërndarësit humbasin besimin kur dërgojnë artikuj të gabuar, dhe bizneset ngadalë humbasin marrëdhëniet e rëndësishme me klientët e tyre të rregullt. Për të ndaluar këto gabime të shtrenjta, kompanitë kanë nevojë për kontrolla të forta para se diçka të dalë nga magazina. Përdorimi i mjetve për kërkim VIN që janë të lidhur me baza të dhënash të mira, të cilat përditësohen rregullisht, siguron që pjesët të përshtaten saktësisht me modelin, markën dhe vitin e çdo makinë. Kjo e kthen atë që dikur ishte thjesht një gjuajtje në errësirë në diçka shumë më të besueshme dhe teknike. Shpërndarësit që zbaton verifikim të duhur të përshtatshmërisë direkt në momentin e blerjes shohin rënie dramatike të kthimeve, shpenzime më të ulëta në përgjithësi dhe besnikëri më të mirë të klientëve. Të marrësh pjesët e sakta nuk është thjesht pyetje kontrolli të cilësisë më – po bëhet një avantazh konkurruese i vërtetë që ndërton besimin në tërë tregun e pjesëve të automjeteve.
EN