Oddelenie Q v značke Aston Martin ide ďaleko za to, čo väčšina ľudí predstavuje, keď počuje o prispôsobovaní automobilov. Namiesto toho, aby si zákazníci jednoducho vyberali farby alebo výbavy, ako to robia iné výrobné značky, im Q umožňuje úplne prepracovať svoje vozidlá od základov. Klienti si môžu vybrať zo miliónov rôznych kombinácií švíkov, určiť exotické materiály, napríklad damaskovú oceľ, alebo nechať podľa svojich preferencií prepracovať celé karosérie. To, čo sa naozaj vyniká, je, ako sa táto pozornosť k detailom rozširuje až do samotnej konštrukcie vozidla. Niektorí majitelia upravujú rozvor náprav, iní si želajú vlastné batožinové priestory vybavené systémami rozpoznávania otlačkov prstov. A sú aj tí, ktorí objednávajú úplne nové tvary karosérií, aké doteraz nikto iný nevidel. Tento druh kreatívnej slobody jednoducho neexistuje u iných luxusných značiek, ktoré síce tvrdia, že ponúkajú možnosti prispôsobenia, ale v skutočnosti obmedzujú voľbu na položky, ktoré sa zmestia do ich štandardného katalógu. Keď niekto zakúpi Aston Martin prostredníctvom Q získavajú niečo, čo sa veľmi podobá umeleckému dielu, a nie len ďalšiemu špičkovému športovému automobilu z výrobného pásu.
DB5 Goldfinger Continuation ukazuje, ako Q Division dokáže spojiť klasickú značkovú históriu s neobvyklými osobnými dotykmi. Len 25 šťastných zbierateľov získalo tieto automobily, ktoré sú v podstate presnými kópiami slávneho Jamesa Bonda zbrojeného technológiou – až po funkčné dymové clony a rotujúce spätné poznámkové tabuľky, ktoré si každý pamätá z filmu. Ale to, čo ich skutočne robí výnimočnými, je to, že každý jednotlivý majiteľ sa pri ich prispôsobovaní úplne vytratil z cesty a vytvoril si vlastné úpravy. Niektorí si vybrali umiestnenie všetkých tých retro zbraní, iní si nechali vyrobiť špeciálne ovládacie prvky pre vyskakovacie sedadlá, kým niekoľko ľudí dokázalo nenápadne integrovať moderné technológie bez toho, aby porušili klasický vzhľad. Výsledkom je niečo iné v porovnaní s inými spoločnosťami, ktoré len vyrábajú presné repliky a považujú týmto úlohu za splnenú. Aston Martin v skutočnosti umožňuje majiteľom pomáhať formovať príbeh, takže legenda o 007 stále rastie, keď ľudia pridávajú do nej vlastné kapitoly. Toto už nie sú len automobily s návratom k minulosti; sú to živé diela automobilovej histórie, kde samotní zákazníci stávajú súčasťou väčšieho obrazu.
Oddelenie Q v značke Aston Martin pracuje úplne iným spôsobom ako tie dedičné značky, ktoré všetci poznáme, napríklad Rolls-Royce Coachbuild alebo Bentley Mulliner. Tieto iné britské spoločnosti sa držia svojich starých metód s vlastnými oddeleniami pre výrobu karosérií na objednávku, no Q postupuje inak. Prispôsobenie vozidiel priamo začína v rámci bežnej výrobnej linky. To znamená, že zákazníci môžu získať významné úpravy – napríklad predĺžený podvozok alebo luxusné panely z uhlíkových vlákien na karosérii – bez nutnosti prechádzať celým samostatným procesom výroby karosérií na objednávku. Pre kupujúcich tu vznikajú skutočné výhody. Východisková cena začína približne na 50 000 librách šterlingov, čo je výrazne lacnejšie ako plné individuálne výroby, ktoré často stojia pol milióna libier šterlingov alebo viac. Okrem toho Aston udržiava exkluzivitu obmedzením počtu vyrobených automobilov každý rok. Ďalšou výhodou je, že výroba vášho vozidla trvá o 30 až 60 dní menej v porovnaní s tradičným prístupom k výrobe karosérií na objednávku, ktorý používajú konkurenčné značky.
Veľké talianske značky športových áut pri prispôsobovaní používajú veľmi odlišné prístupy. Program Ferrari Tailor Made a služba Lamborghini Ad Personam sa veľmi zameriavajú na zachovanie pôvodnej aerodynamiky a výkonu motora ich áut. To znamená, že zákazníci nemôžu v podstate veľa zmeniť na vonkajšom vzhľade auta. Hoci tieto programy umožňujú kupujúcim vybrať si z množstva materiálov pre interiér, vrátane ekologických možností kožiek a špeciálnych vzorov stehov, akékoľvek významné zmeny konštrukcie karosérie sú zakázané, pretože by mohli poškodiť výkon na pretekárskych dráhach. Aston Martin zaujíma úplne iný postoj vo svojich individuálne vytvorených ponukách. Ich klienti majú úplnú slobodu prefarbiť celý vonkajší povrch, nainštalovať karbonové rozšírené karosérie alebo dokonca upraviť rozvor kolies rovnako ako v tých luxusných automobiloch Project 007, o ktorých sme všetci počuli. V dôsledku tohto otvoreného prístupu majitelia Aston Martin personalizujú vonkajší vzhľad svojich áut približne o 170 % častejšie ako majitelia áut iných výrobcov orientovaných na výkon.
Luxusní výrobcovia automobilov si dnes uvedomujú, že interiér vozidla je rozhodujúcim faktorom odlišenia – tam, kde sa stretáva remeselná výroba s osobným prejavom. Zatiaľ čo technické špecifikáie výkonu stále predstavujú základné požiadavky, skutočná exkluzivita vzniká prostredníctvom individuálnych výberov materiálov a architektonickej preinšpirácie priestorov kabíny.
Program personalizácie Q Division spoločnosti Aston Martin ukazuje, ako hlboká personalizácia posilňuje záväzok kupujúcich. Zvážte tieto vzory prijatia:
| Model | Miera prijatia individuálnej personalizácie | Rozsah personalizácie |
|---|---|---|
| Aston Martin DBX707 Q-Spec | 78% | Kompletná rekonfigurácia interiéru a exteriéru |
| Porsche Cayenne Turbo GT | 42% | Iba preddefinované balíčky |
Tých 36 bodov rozdielu ukazuje, akú veľkú úlohu hraje architektonická sloboda. Zamyslite sa nad tým: keď niekto môže posúvať ovládacie prvky na palubnej doske podľa vlastného uváženia alebo si nechať vyrobiť ručne šité kožené interiér podľa vlastných predstáv, prestáva byť len kupujúcim a stáva sa súčasťou procesu vytvárania. Ľudia, ktorí mesiace strávia spoločne so zručnými remeselníkmi, vyvíjajú niečo hlbšie než bežné vlastníctvo. Vidíme to aj v našich číslach. Čím viac je interiér personalizovaný, tým silnejší je pocit prepojenia zákazníkov so svojimi luxusnými vozidlami. Už ide nielen o nákup auta, ale o skúsenosť, o ktorej sa oplatí hovoriť a na ktorú sa rád vrátia znova a znova.
Zapojenie sa do služieb v oblasti špeciálneho výrobného programu pre automobily znamená predovšetkým významné počiatočné finančné investície, keďže tieto vozidlá sa vyrábajú z drahých materiálov a ich zostavenie vyžaduje odborné zručnosti. Doba čakania je výrazne dlhšia v porovnaní s bežnými sériovými automobilmi – niekedy trvá od pol roka až takmer deväť mesiacov, pretože všetko musí byť vykonané presne podľa požiadaviek a počas celého procesu sa uskutočňujú viaceré spätné väzby a stretnutia s klientom. Prístup k týmto špeciálnym výrobkom je všeobecne obmedzený len na určitú skupinu zákazníkov, najmä na majiteľov luxusných modelov alebo bohatých zákazníkov, ktorí dostávajú osobné pozvánky. Áno, všetko toto vyžaduje veľa času a navyšuje náklady, no práve preto sú tieto vozidlá tak veľmi žiadané. Každé z nich je výnimočné a vyniká na cestách ako niečo úplne jedinečné.
EN