Istorija Apie ASTON MARTIN iš tikrųjų prasideda 1913 metais, kai Lionel Martin ir Robert Bamford įkūrė tai, kas vėliau tapo ikoniniu automobilių prekių ženklu. Nuo pat pirmos dienos šie žmonės labai daug dėmesio skyrė tiek puikiai inžinerijai, tiek nuostabiam dizainui. Jie norėjo automobilių, kurie ne tik greitai važiuotų, bet ir būtų malonūs vairuoti. Po Antrojo pasaulinio karo įvyko įdomus posūkis – buvo pristatyta DB serija. Šie modeliai įnešė naujoviškumo, sujungdami lėktuvų panašų lengvumą su rankomis atliktu vidinės įrangos darbu. Tai, kas padarė šiuos automobilius išskilusius, – tai dėmesys smulkmenoms, kuris iš tiesų pagerino automobilio valdymą ir jausmą vairuojant. DB serija praktiškai nustatė šabloną, kurio dabar tikimasi iš prabangių sporto automobilių – techniškai pažangios mašinos, kurios kartu suteikia ypatingą ryšį tarp vairuotojo ir transporto priemonės.
Sėkmė lenktynių trasoje buvo ne tik papildomas dalykas Aston Martin – ji buvo pačiame šios įmonės veiklos centre. Kai jų DBR1 laimėjo 1959 m. Le Mans 24 valandų lenktynes visiškai, tai tikrai parodė visiems, kokie inžinieriai dirbo užkulisiuose. Komanda susidūrė su įvairiausiomis iššūkių rūšimis tų nuovarginančių ištvermės lenktynių metu, tačiau vis tiek pasiekė aukščiausią poziciją. Kodėl ši pergalė buvo tokia svarbi? Na, lenktynėms sukurtos technologijos iš tikrųjų pagerino ir įprastus kelių automobilius. Pavyzdžiui, svorio pasiskirstymas, kai variklis yra priekyje, taip pat geriau oro srautas aplink automobilio korpusą – tai daugiau nebepadarė tik lenktynių laimėjimą. Šios technologijos pradėjo žymiai gerinti kasdieninį vairavimo patirtį. Šis poslinkis visiškai pakeitė žmonių požiūrį į šią prekės ženklo. Anksčiau laikytas tik dar vienu nedideliu automobilių gamintoju su gražiais dizainais, dabar Aston Martin tapo žinomas visame pasaulyje kaip įmonė, gaminanti automobilius, kurie gali susidoroti su bet kokiomis iškylančiomis sąlygomis, išlaikydami aukščiausius našumo standartus. Kiekvieną kartą, kai vienas iš jų automobilių pirmasis peržengdavo finišo liniją, tai jau nebebuvo tik apie trofėjus. Šios pergalės tapo tikru įrodymu, kad jų inžinieriai žino, ką daro.
Kai 1964 metais filmo „Auksinis pirštas“ ekrane pasirodė DB5, tai tikrai kultūriškai pakeitė daugelį dalykų. Automobilio sidabro beržo spalvos dažai, tos lygios linijos bei specialus vidinės apdailos dizainas su rankomis siūtu odos apdaila ir blizgančiais metaliniais akcentais tapo tuo, kas žmonėms asocijavosi su švelne ir ištaiginga sofistikacija. Tai, kad Džamesas Bondas juo važiavo, buvo ne tik puikus reklaminis sprendimas – tai iš tiesų nustatė, ką visame pasaulyje reiškia žyma Aston Martin. Pagalvokite apie tai: kinematografinis seksualumas, susijungęs su tikrais techniniais parametrais ir senovine prestižo aura – visa tai sujungta į vieną paketą. Net ir šiandien DB5 vis dar lieka įrodymu, kad automobilis gali būti vienu metu tiek prabangus, tiek techniškai pajėgus – tokį derinį nepavyksta sėkmingai sukurti daugeliui kitų transporto priemonių.
Aston Martin pagamino tik 77 vienetus One-77 modelio, todėl šis automobilis yra vienas retiausių visų laikų superautomobilių. Ši mašina derino išskilusį amatininkystės meistriškumą su neapdorota jėga – jos kūnas buvo pagamintas iš anglies pluošto, o milžiniškas 7,3 litro V12 variklis išvystydavo 750 AG galios. Kiekvienas komponentas buvo suprojektuotas taip, kad būtų tinkamas lenktynių trasoms, tačiau tuo pat metu liktų patogus įprastose kelių sąlygose. Toliau – Vulcan modelis, kuris dar labiau paeina į priekį kaip grynas lenktynių žvėris, generuojantis daugiau nei 800 AG galios. Jame naudojamos lengvos magnio sukimo momentų vamzdžių konstrukcijos ir pakabos geometrija, tiesiogiai perimta iš Formulės 1 lenktynių automobilių. Tačiau kas daro šiuos automobilius tikrai ypatingais? Kiekvienas iš jų gamykloje surinkiamas rankomis, dažnai su būsimų savininkų tiesiogine įtaka. Aston Martin nekreipia dėmesio į tūkstančių vienetų pardavimą. Jų tikroji sėkmės matavimo vienetas – tai, kiek giliai kiekvienas automobilis atspindi jų pasišventimą nepaprastiems kūriniums kurti.
Aston Martin inžinerijos požiūris remiasi tobulu balansu tarp naujų idėjų ir patikrintų sprendimų. Senais laikais jų automobiliai buvo kuriama remiantis tiksliai sureguliuotais mechaniniais komponentais. Šiandien naudojamos pažangios medžiagos, pvz., suklijuotas aliuminis, bei sudėtingi kompiuteriniai aerodinaminiai modeliai, tačiau vis tiek išlaikoma tiesioginė vairuotojo ir automobilio sąsaja, kuri daro važiavimą tokį ypatingą. Net ir dabar, kai valdymas vyksta elektroninėmis priemonėmis, akceleratorius vis dar reaguoja akimirksniu. Be to, svorio pasiskirstymas visada lieka optimalus, nepaisant to, kiek papildomos saugos įrangos yra įmontuota. Kuriant naujus modelius, prototipai išbandomi labai sunkiomis sąlygomis: nuo šaltų kalnų kelių iki įkaitusių dykumų temperatūrų. Visa ši bandymų procedūra užtikrina, kad šie automobiliai tarnautų kelias kartas ilgiau nei tik keletą metų, kol taps pasenę. Tai, kas išskiria Aston Martin nuo daugelio konkurentų, – tai įsipareigojimas kurti mašinas, kurios išlaikys laiko išbandymą, o ne sekti trumpalaikius trendus, populiarų bet kuriuo konkrečiu metu.
Aston Martin automobilių projektavimo būdas – tai ne tik išvaizda, bet ir inžinerijos jausminis stiprumas, kuris sukurtas remiantis trimis pagrindinėmis idėjomis. Pirma, proporcijos sukuria įspūdį. Pagalvokite apie tuos ilgus priekinius galus, kabinos atitraukimą atgal ir trumpus perkišimus – visi šie elementai veikia kartu, kad net stovintis automobilis atrodytų judantis. Antra, paviršiai pritraukia šviesą. Šios rankomis apdirbtos aliuminio plokštės turi nuostabius lenkiamuosius paviršius, kurie ne tik gražūs, bet ir padeda optimizuoti oro srautą aplink automobilį. Ir galiausiai, detalės paverčia paprastus veiksmus kažkuo ypatingu. Metalinės jungiklių mygtukų spaudos sukelia patenkinantį „spragtelėjimą“, odos detales siuvinėja rankomis, apvyniodamos svarbias automobilio dalis, o radiatorių grotelių dizainas pagerbia ankstesnių modelių sprendimus, nepaliekdami jausmo, kad automobilis „įstrigo laike“. Net mažiausi dalykai turi reikšmės: durų užsidarymas su giliu „dun“ garsu arba vairuotojo ratuko jutis rankose – viskas rodo išmintingą planavimą ir aukštą meistriškumą. Šie trys elementai kartu reiškia, kad Aston Martin prabanga – tai ne tik demonstracinis faktorius, bet ir įtaisyta į kiekvieną patirties dalį bei išlieka ilgiau nei laikomieji trendai.
EN