Il- sensu ta' Pressjoni tal-Oli hu waħda mis-soltu aktar importanti li jikkontrollaw fi kwalunkwe mozzil b’kombustjoni interna. Meta din il-piċċa żżelf tibda tifl ħażina jew tispiża letture inakkurati, il-konsegwenzi jistgħu jvarjaw minn lampuri ta’ avvertiment sempliċi sal-ħsara katastrofika tal-mozzil. Il-komprensja kif sensur tal-pressjoni tal-ojlju difettuż jaffettwa l-performatiżża tal-vejkul hija essenzjali għall-bidliet tal-flotta, it-teknIċi u l-benefiċjarji tal-vejkul li jiddependu fuq ir-riljabilità tal-mozzil kull jum.
Funkzjonanti korettament sensu ta' Pressjoni tal-Oli jikkontrolla kontinwament is-sistema tat-taħlit u jikkomunikka d-data tal-pressjoni mal-unitajiet tal-kontroll tal-mozzil u bil-gauge tas-salib. Meta s-sensur tal-pressjoni tal-ojlju jipprovdixxi data inakkurata, is-sistema tal-immaniġment tal-mozzil tista’ tirrispondi b’tali mod li joħloq iktar ħaġa, jattiva ħażini li mhumiex meħtieġa jew jissakki l-fallimenti reali fis-sistema tat-taħlit. Il-ħarba tal-signali bikrin ta’ problemi bis-sensur tal-pressjoni tal-ojlju tista’ tispari kosti sinifikanti ta’ riparazzjoni u tipproteġi l-mozzil fit-tul.
Is-sensur tal-pressjoni tal-ġożż jifforma l-biża' ewlieni bejn is-sistema tat-taħlit u l-unità ta' kummanda tal-mutur. Kull darba li l-mutur jiġi ħakku, is-sensur tal-pressjoni tal-ġożż jaqra l-pressjoni idrawlika li tikkurru minn il-pumpa tal-ġożż u tibgħat dik is-sinjal b’mud il-elettroniku. Il-ECU tużaha din id-data biex tieħu deċiżjonijiet dwar it-taħlita tal-bużżun, il-bidliet fit-timing, u f’bosta karozzi, il-protoċollijiet attivi ta’ protezzjoni tal-mutur. Sensur tal-pressjoni tal-ġożż li ġie ddeterjurat u li jibgħat fluttwazzjonijiet tal-vulatġu jew baxxi falsi jista’ jikkawża l-ECU li jirritra l-parametri tal-prestazzjoni b’mod inneċessarju.
Fil-magni li jużaw turbocharger u dawk ta' prestazzjoni għolja, is-sensor tal-pressjoni taż-żejt għandu rwol saħansitra aktar importanti. Il-bearings tat-turbocharger jiddependu fuq pressjoni tal-żejt konsistenti għat-tkessiħ u t-tbagħbis. Jekk is-sensur tal-pressjoni taż-żejt jirrapporta pressjoni baxxa meta l-pressjoni attwali tkun normali, is-sistema tistaʼ tnaqqas il-pressjoni jew tniedi mod taʼ ħxuna li jnaqqas drastikament il-produzzjoni tal-magna. Dan huwa impatt dirett fuq il-prestazzjoni li huwa kompletament imsajjar minn sinjal difettuż tas-sensor tal-pressjoni taż-żejt aktar milli problema mekkanika vera.
Meta s- sensur tal- pressjoni taż- żejt jibda jonqos, is- sewwieqa normalment jinnotaw diversi sintomi relatati mal- prestazzjoni. L-aktar komuni hija dawl ta' twissija dwar il-pressjoni taż-żejt intermittenti jew li jdawwal kontinwament anke meta l-livell u l-kundizzjoni taż-żejt ikunu normali. Sinjal ċar ieħor huwa l- imġiba erratika tal- gauge, fejn is- sensur tal- pressjoni taż- żejt iġiegħel lill- labra tinċaqlaq b'mod selvaġġ bejn lezzjonijiet baxxi u għoljin waqt kundizzjonijiet taʼ sewqan stabbli. Dawn l- inkonsistenzi jagħmluha diffiċli għat- tnikniki biex jafdaw il- gauge waqt id- dijanjosi.
Xi vetturi mgħammra b'sistemi ta' protezzjoni tal-magna jidħlu f'modalità ta' qawwa mnaqqsa meta s-sensor tal-pressjoni taż-żejt jirrapporta valur baxx ħafna. F'dan l-istat, ir-reazzjoni tal-gassijiet issir bil-mod, l-aċċelerazzjoni hija limitata, u l-magna tista' tkun fl-iraden. Is- sewwieqa spiss jaħsbu dan l- imġiba għal problema fil- fjuwil jew fl- ignition meta l- kawża vera hija sensur tal- pressjoni taż- żejt li ma jaħdimx sew u li jagħti dejta ħażina lis- sistema taʼ kontroll.
Is-sensur ta’ pressjoni tal-oli jisbaħ il-ċikli estremi tas-sħana, il-vibrazzjoni, u l-kuntatt mal-oli tal-mutur matul il-ħajja tagħmel. Bil-pass ta’ ħajja, id-diaframma interna tas-sensur ta’ pressjoni tal-oli tista’ tinqasem jew tibdel iforma, li jikkawża li l-apparat jaqra b’mod inkorrett iż-żewġa ta’ pressjoni. Il-depożiti ta’ silikon minn oli tal-mutur li ġew degradati jistgħu wkoll jiksu l-element sensur, li jnaqqas b’sħiħ il-preċiżjoni tas-sensur ta’ pressjoni tal-oli. Dawn huma modi ta’ falliment gradwali li jispiċċaw bil-biża’ ta’ ħajja minfush b’dan inkella jikkawżaw falliment totali u subit.
Il-ħsara tal-kablat hija ħadd minn is-sorsi ewlenin ta’ disfunzjoni tas-sensur tal-preżzzjoni tal-ojl. Il-konnettur u l-kablat li jiservu s-sensur tal-preżzzjoni tal-ojl jistgħu jispiżżu ħsara tal-isolament b’sabba t-ta’ ħxejjef, korrożjoni fit-tajjara tal-konnetturi jew abrasjoni fiżika kontra l-komponenti tal-mutur. Meta l-konnessjoni elettrika mas-sensur tal-preżzzjoni tal-ojl tibda tkun instabbli, l-ECU tirċievi sinjali intermitenti jew barra mir-ranġ li jwettqu kondizzjonijiet ta’ avvertiment anke meta l-preżzzjoni fis-sistema tal-ojl hija perfettament sħiħa.
Sensor ta’ pressjoni tal-ogħla li jinkiseb b’torq inkorrett jista’ jwettaq mikro-lekka fil-biża’ tal-fil, li jikkawżawu drupp lokali fir-riżultat tal-pressjoni tal-ogħla fis-sensur. Dan iwassal għall-lettura mis-sensur ta’ pressjoni tal-ogħla li tkun iżda minn is-sistema f’ħażina. B’mod kontrarju, it-torq eċċessiv jista’ jiddegradja l-korpus tas-sensur jew il-fil tal-logħba, li jirriżulta f’sensur imqassar li jqari b’mud mill-inqas preddittibbli. Il-proċeduri korretti ta’ installazzjoni u l-ispezzjoni perjodika tas-sensur ta’ pressjoni tal-ogħla huma passi essenzjali ta’ manutenzjoni.
Użu tal-gradi sbagħat ta’ oġħla tal-mutur jew it-tul eċċessiv tal-intervalli ta’ biddla tal-ogħla jikkontribuwsu wkoll għad-degradazzjoni tas-sensur ta’ pressjoni tal-ogħla. L-ogħla ħafna densa u bil-sludge toħloq pike ta’ pressjoni anomali li jistressjaw id-diaframma tas-sensur ta’ pressjoni tal-ogħla. B’mod kontrarju, l-ogħla li ġiet ittajjeba minħabba kontaminazzjoni bil-benzina tproduċi pressjoni iżda minn norma, li s-sensur ta’ pressjoni tal-ogħla jista’ jirrapportaha b’mod korrett iżda li għadha problema għall-mutur b’mod ġenerali.
Qabel ma jibdel sensur tal-pressjoni tal-ojl, it-tekniku għandu l-ewli jivverifika jekk il-problema tar-rapport tal-pressjoni hija verament eżistenti jew jekk hija relatata mas-sensur. Dan ifisser li jwettaq manometru mekkaniċi direttament mal-biża tal-prova tas-sistema tal-ojl biex ikollu qari bażi tal-pressjoni. Jekk il-manometru mekkaniċi juri pressjoni normali filwaqt li s-sensur tal-pressjoni tal-ojl jirrapporta pressjoni baxxa, il-sensur stess huwa probabbilment is-sors tal-falla. Jekk it-tnejn il-qari juri pressjoni baxxa, il-problema tinsab fis-sistema tat-taħlit minfushi u mhux fis-sensur tal-pressjoni tal-ojl.
It-tiżda elettrika tal-ċirkwit tas-sensur tal-prezzjoni tal-ogħla hija b’mod ugwali importanti. Il-multimeter jista’ jinstab biex iċċekkja s-supplja tal-vultaġġ tar-referenza u l-kontinwità tal-art fil-konnettur tas-sensur tal-prezzjoni tal-ogħla. It-tiżda tar-resistenza tal-element tas-sensur tal-prezzjoni tal-ogħla fir-rifriż, u taħt prezzjoni magħrufa, jgħin li jikkonferma jekk is-sensur huwa ħajt mal-biża’ tal-oħra ta’ operazzjoni tagħmel. Jekk dawn il-passi jiġu skippati u biss is-sensur tal-prezzjoni tal-ogħla jinbaddel mingħajr li jikkonferma l-biża’ tal-problema, dan jista’ jwassal għall-fallimenti ripetuti.
Wara li jkunu ċċekkjati u kkonfermati li l-isensur tal-pressjoni tal-olju huwa s-sors tal-falla, il-bidla ma tkunx tarda. Jekk il-vejkul jew il-karozza tkun bħala t-tajjeb b’isensur tal-pressjoni tal-olju li ma jfunkx, dan jelimina l-unika protezzjoni li tmonitora fir-real-time il-fall ta’ sistema tal-olju. Jekk il-pressjoni reali tal-olju tonqos b’modo perikoluż mentu li l-isensur tal-pressjoni tal-olju jkun diġà mfus, il-ferrija ma jirċieva ebda avvertiment, u l-blokka tal-mutur tista’ ssir f’minuti. Il-bidla tas-sensur tal-pressjoni tal-olju wara l-ewli sinjali konfermati ta’ falla hija mod sempliċi biex tipproteġi l-investiment fil-mutur.
Iżda li tissegwli sensur ta’ pressjoni tal-ogħla li jikkorrispondi mal-specifikazzjonijiet OEM għall-mixja ta’ pressjoni, il-paċi tat-tread u t-tip ta’ kunnettur huwa bbażiku. Sensur ta’ pressjoni tal-ogħla ħażin jista’ jibagħat sinjali barra mir-ranġa lil ECU anke meta jkun jifunziona ħajjin, li jirreplika s-sintomi oriġinali. Iżda verifika sempre l-kumpatibilità tal-partija qabel l-installazzjoni u ħareġ il-funzionalità ħajjin b’testa funzjonali wara l-installazzjoni biex tiżda li l-isensur ġdid ta’ pressjoni tal-ogħla jipproduċi letture eżatti u stabbli taħt kondizzjonijiet operattivi reali.
Sensur ta’ pressjoni tal-ogħla ħażin ma jikkawża x’xejn direttament ħsara mal-mutur, imma jippreveni l-biljiet li jiddettajja problemi reali ta’ pressjoni tal-ogħla. Jekk is-sensur ta’ pressjoni tal-ogħla jifalla bil-mod bil-qosor fil-ħin li problema reali ta’ lubrikazzjoni tkun qed titwalled, ma jkunx hemm avvertiment, u ħsara mal-mutur tista’ seħħ b’mod ħażin. Dan huwa r-raġuni għaliex sensur ta’ pressjoni tal-ogħla ħażin konfermat jista’ jittabbar b’silta.
Il-sensur tal-pressjoni tal-ojlju għandu jiġi ispezzjonat b’mod vizzwali matul kull intervall ta’ servizz ewli, tipikament kull 30,000 sa 50,000 mil jew kull darba li jidher il-lumina tal-avvertiment relatata mal-ojlju tal-mutur. Għandu wkoll jiġi ċċekkjat l-istat tal-wiring u tal-konnetturi tal-sensur tal-pressjoni tal-ojlju għall-korrosjoni jew il-ħsara. Id-dettazzjoni bikrija tat-tisħiħ tas-sensur tal-pressjoni tal-ojlju tippaqqis il-fallimenti misterjuzi u l-kunfuzzjoni fit-taħlita.
Is-sensur tal-pressjoni tal-ojlju u l-buttuna tal-pressjoni tal-ojlju jseħħu funzjonijiet protettivi simili imma joperaw b’mud mod differenti. Il-buttuna tal-pressjoni tal-ojlju hija apparat sempliċi ta’ għall u ħaġa li jattiva l-lumina tal-avvertiment meta l-pressjoni tonqos taħt it-taħdit ta’ sett. Is-sensur tal-pressjoni tal-ojlju jipprovdil-iskema kontinwa varjabbli fuq ir-ranġ ta’ pressjoni, iżda jippermetti lill-ECU u lil min jimmexxi l-karozza li jkollu d-data reali tal-pressjoni minn seħħ, minflok biss avvertiment binarju.
EN