애스턴 마틴 DB11(2016–2023)용 고품질 알루미늄 합금 전면 쇼크 업소버. OE HY53-18B036-CA 교체용 부품으로 서스펜션 성능, 주행 안정성 및 차량 고유의 핸들링 특성을 복원합니다. 지금 바로 문의하세요.
프론트 쇼크 업소버는 특정 차량용으로 특별히 설계된 필수 서스펜션 부품입니다. 아斯顿 마틴 DB11 2016–2023년형 모델용. 전면 서스펜션 시스템에 장착되며, 차량의 진동을 제어하고 노면 충격을 흡수하여 주행 중 안정적인 핸들링 성능을 유지하는 데 기여합니다. 이 교체용 댐퍼는 알루미늄 합금 소재로 제작되어 경량성과 강도를 동시에 확보하며, 고성능 럭셔리 차량에 적합한 뛰어난 내구성과 신뢰성 있는 성능을 제공합니다. 원차량 사양에 따라 설계되었기 때문에 정확한 치수, 적절한 장착 위치 및 공장 서스펜션 구조와의 완벽한 호환성을 보장합니다. 전면 쇼크 업소버는 서스펜션 움직임을 제어하고 과도한 차체 움직임을 줄임으로써 승차감 향상, 조향 반응성 개선, 전반적인 주행 안정성 향상에 중요한 역할을 합니다. 애스턴 마틴 DB11 차량 소유자, 전문 정비 업체, 서스펜션 수리 또는 사고 복구, 마모된 쇼크 업소버 교체 등에 필요한 신뢰성 높은 교체 부품을 필요로 하는 자동차 부품 유통업체에 적합합니다. 각 쇼크 업소버는 출하 전에 제품 품질, 구조 상태, 설치 신뢰성 등을 꼼꼼히 검사합니다.
• 브랜드: 아스턴 마틴 전용
• 모델: DB11 전용
• 호환 연식: 2016-2023
• 시스템: 서스펜션 시스템
• 제품 유형: 프론트 쇼크 업소버 / 프론트 댐퍼 어셈블리
• 설치 위치: 앞식
• 소재: 알루미늄 합금
• 상태: 교체 부품
• OE 번호: HY53-18B036-CA
참고: 100% 정확한 적합성을 보장하기 위해 주문 전 차량 식별 번호(VIN)를 알려주십시오.
• 애스턴 마틴 DB11(2016–2023년형) 전용 설계
• OE HY53-18B036-CA 사양 대체 제품
• 고강도 알루미늄 합금 구조
• 프론트 서스펜션 시스템의 핵심 부품
• 노면 충격 흡수 및 차량 진동 감소
• 주행 안정성 및 승차감 향상
• 원래의 서스펜션 기하학적 구조 유지
• 정밀한 핸들링 성능 지원
• 서스펜션 수리 및 교체에 적합
• 정확한 교체용 설계
• 출하 전 전문가 수준의 품질 검사 실시
제품명 |
2025년 베스트셀러 자동차 부품 알루미늄 합금 전면 쇼크 업소버, 애스턴 마틴 DB11(2016–2023)용 HY53-18B036-CA |
최소 주문 수량(MOQ) |
1개 |
선적 조건 |
항공/해상/육로/택배 배송 |
배송 |
재고 보유 제품은 결제 완료 후 즉시 발송 가능; 재고 없는 제품은 결제 후 7-15일 소요 |
지급 조건 |
TT를 통해 , 웨스턴 유니언, 알리바바 온라인 결제. 선적 전 전액 선결제 또는 30% 예치금과 선적 전 70% 잔금 지불을 수락합니다. |
애프터서비스 정책 |
상지아 공장 생산 품질과 관련된 모든 제품에 대해 애프터서비스 지원 제공 |
포장 |
모든 제품은 골판지 및 목재 포장 |
OEM 서비스 |
고객사의 요구에 기반한 OEM, ODM 주문 전문 |
Q: 이 전면 쇼크 업소버는 애스턴 마틴 DB11(2016–2023)과 호환됩니까?
A: 네, 이 전면 쇼크 업소버는 애스턴 마틴 DB11(2016–2023) 모델용으로 설계되었습니다. 정확한 호환 여부를 확인하려면 차량 식별 번호(VIN)를 알려주십시오.
질문: 프론트 쇼크 업소버의 기능은 무엇입니까?
A: 쇼크 업소버는 서스펜션 움직임을 제어하고, 도로 진동을 줄이며, 승차감을 향상시키고, 차량의 안정성을 유지하는 데 도움을 줍니다.
Q: 이 쇼크 업소버는 어떤 소재로 제작되었습니까?
A: 이 전면 쇼크 업소버는 알루미늄 합금으로 제작되어 가벼운 무게와 강도, 내구성을 제공합니다.
Q: 이 제품은 완전한 서스펜션 어셈블리입니까?
A: 이 제품은 전면 쇼크 업소버/댐퍼 부품을 의미합니다. 주문 전에 포함된 부품을 반드시 확인해 주십시오.
Q: 좌우 쇼크 업소버를 함께 교체해야 합니까?
A: 균형 잡힌 서스펜션 성능을 위해 일반적으로 동일한 액슬에 있는 쇼크 엑서버를 한 쌍씩 교체하는 것이 권장됩니다.
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